两车右转相撞的责任认定需结合具体场景和交通法规综合判断，核心依据是双方是否违反让行规则、是否存在操作不当等过错行为。以下是具体分析：

1. 基础规则：右转车辆需让行直行或左转车辆

根据《道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项，右转车辆需让直行车辆、行人以及对向左转车辆先行。若两车均为右转，则需进一步分析：

• 若一方未让行另一方：未让行方通常承担主要或全部责任。例如，A车未观察右侧来车强行右转，与正常右转的B车相撞，A车可能负全责。
• 若双方均未让行：需结合具体碰撞位置、行驶轨迹等判断过错比例。例如，两车在路口中央相撞，可能按“同等责任”处理。

2. 关键因素：行驶轨迹与碰撞位置

• 碰撞在路口内侧（靠近转弯中心）：通常表明一方未完成转弯动作即强行切入车道，过错更明显。
• 碰撞在路口外侧（接近直行车道）：可能涉及一方转弯半径过大或未及时变道，需结合车速、信号灯等综合判断。
• 一方压线行驶：若某车在转弯时压线（如跨实线、占用非机动车道），直接认定其全责或主责。

3. 特殊情形：信号灯影响

• 有右转箭头灯：若一方闯红灯右转，直接承担全责。
• 无右转箭头灯但有“让行”标志：未让行方负主责。
• 无信号灯或标志：默认适用“转弯让直行”规则，未让行方责任更大。

4. 其他过错行为

• 分心驾驶：如低头看手机导致未观察路况，可能加重责任。
• 车速过快：右转时未减速至合理范围，需承担相应责任。
• 车辆故障：若因刹车失灵等故障导致碰撞，需结合是否及时警示其他车辆判断责任。

▶ 实务建议

1. 立即报警并保护现场：由交警通过勘查、调取监控等确定责任比例。
2. 收集证据：行车记录仪、目击证人、路口监控等是关键证据。
3. 协商或诉讼：根据责任认定书，与对方协商赔偿或通过法院解决。

若您遇到此类事故，可提供具体细节（如碰撞位置、信号灯情况等），我会进一步分析责任比例及应对策略。