结论前置

左转车辆与直行车辆相撞时，责任划分需根据具体情况综合判断，一般情况下左转车辆需承担主要或全部责任，但直行车辆若存在违法行为也可能承担相应责任。以下从不同场景详细分析责任划分：

详细分析

一、有交通信号灯控制的路口

1. 左转车辆闯红灯
   若左转车辆违反信号灯指示（如红灯时强行左转），与正常直行的车辆发生碰撞，左转车辆通常承担全部责任。
   法律依据：《道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项规定，转弯车辆需让直行车辆先行。闯红灯行为直接违反该规则，且可能构成“故意违章”。

2. 直行车辆闯红灯
   若直行车辆违反信号灯指示（如红灯时直行），与正在左转的车辆相撞，直行车辆一般承担全部责任。
   例外情形：若左转车辆未观察路况或存在其他过错（如未开启转向灯），可能承担次要责任。

3. 双方均按信号灯行驶
   若双方均按信号灯指示行驶，但因一方存在其他违法行为（如超速、未保持安全车距）导致碰撞，责任需根据具体违法行为和事故原因划分。
   示例：左转车辆已进入路口，直行车辆超速行驶导致无法避让，直行车辆可能承担主要责任。

二、无交通信号灯控制的路口

1. 左转车辆未让直行
   在没有信号灯的交叉路口，若左转车辆未礼让直行车辆导致碰撞，左转车辆通常承担主要或全部责任。
   法律依据：《道路交通安全法实施条例》第五十二条第三项明确规定，转弯车辆需让直行车辆先行。

2. 直行车辆存在过错
   若直行车辆本身存在过错（如超速、未注意观察路况），可能需承担一定责任。
   示例：左转车辆已停车观察，直行车辆因超速未能及时制动，直行车辆可能承担次要责任。

3. 双方均有责任
   若左转车辆未完全让行，而直行车辆也超速行驶，责任将根据双方过错严重程度划分，可能为一方主责、一方次责，或双方同等责任。
   示例：左转车辆未让行承担60%责任，直行车辆超速承担40%责任。

三、特殊情形

1. 视线受阻
   若路口存在障碍物（如停放的车辆、建筑物）导致驾驶员视线受阻，双方可能均需承担一定责任。
   法律依据：驾驶员有义务观察路况，但视线受阻可能减轻部分责任。

2. 紧急避险
   若一方车辆为避免与其他障碍物或车辆碰撞而采取紧急避险措施，导致与对方车辆相撞，责任需根据紧急避险的必要性和合理性确定。
   示例：直行车辆为避让突然闯入的行人而碰撞左转车辆，可能减轻直行车辆责任。

责任认定程序

1. 报警与现场勘查
   发生事故后，双方应立即报警并保护现场，等待交警到场勘查。

2. 交通事故责任认定书
   公安机关交通管理部门将根据勘查结果制作《道路交通事故认定书》，明确双方责任划分。

3. 复核申请
   若对认定书有异议，可在收到认定书后3日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

总结与建议

1. 左转车辆驾驶员：通过路口时务必观察路况，确认安全后再转弯，尤其注意让行直行车辆。
   
2. 直行车辆驾驶员：即使享有优先通行权，也需保持安全车速，注意观察周围车辆动态。
   
3. 发生事故后：立即报警、保护现场，并配合交警调查。若对责任划分有异议，及时申请复核。

如有进一步疑问或需具体案例分析，可直接向我咨询。