当高速公路不再收费时，对于原有收费员的处理是一个需要细致考虑的问题，这涉及到他们的职业发展、权益保障以及社会的稳定。以下是对这一问题的详细解答：

首先，高速公路运营管理单位会优先考虑为收费员提供内部转岗的机会。这意味着收费员可以被安排到监控中心、设备维护部门、客户服务岗位或其他相关职位上。在进行这样的转岗时，用人单位会与收费员协商一致，并签订书面的变更协议，明确新岗位的工作内容、工作地点以及工资待遇等关键信息，以确保双方的权益得到妥善保护。

其次，为了提升收费员的就业竞争力和适应能力，运营单位或政府相关部门会组织技能培训与再就业支持。这些培训可能涵盖计算机操作、物流管理、物业管理等多个领域，旨在帮助收费员掌握新的技能，拓宽就业渠道。在培训期间，收费员的合法权益也会得到保障，比如按照正常出勤处理工资待遇等。

如果无法为收费员提供合适的转岗机会，或者收费员不愿接受转岗，那么运营单位会与收费员协商解除劳动合同，并给予相应的经济补偿。这种解除是基于《中华人民共和国劳动合同法》的相关规定，即因客观情况发生重大变化导致合同无法履行，且双方未能就变更合同达成协议时，用人单位可以提前通知或额外支付工资后解除合同，并按工作年限支付经济补偿。

最后，对于临近退休年龄的收费员，运营单位可能会考虑采取内部退养的方式，直至他们达到法定退休年龄。这种方式需要双方协商一致，并签订协议明确退养期间的工资待遇、社保缴纳及福利待遇等。运营单位会确保按时足额支付相关费用，不会降低收费员的待遇。

综上所述，高速公路不收费后对于收费员的处理是一个综合性的问题，需要运营单位、政府以及社会各界共同努力，通过内部转岗、技能培训、协商解除劳动合同以及内部退养等多种方式，确保收费员的权益得到妥善保护，并促进他们的职业发展和社会稳定。