在机动车正常行驶撞上闯红灯的电动车却被判次责的情况下，这通常是基于多方面的综合考量。以下是对此问题的详细分析：

结论前置

在机动车与闯红灯的电动车发生碰撞的事故中，即便机动车正常行驶，也可能因多种因素被判承担次要责任。这主要取决于双方行为对事故发生的作用、过错严重程度以及法律对弱势群体的保护原则。

一、责任划分原则

1. 主要责任判定：

   • 电动车闯红灯是导致事故发生的主要原因，通常应承担主要甚至全部责任。

2. 双方责任考量：

   • 即便电动车存在明显过错，机动车一方若存在如超速、未按规定让行、驾驶时分心等违法行为，也可能被判定承担一定责任。

3. 特殊规定：

   • 根据《道路交通安全法》，机动车与非机动车发生事故，即使机动车无责，也可能需承担不超过10%的赔偿责任，以体现对非机动车驾驶人的保护。

二、机动车可能被判次责的具体情形

1. 未遵守限速规定：

   • 机动车若超速行驶，即使电动车闯红灯，也可能因超速被判定承担次要责任。

2. 未保持安全注意义务：

   • 机动车驾驶员在驾驶过程中应时刻保持对周围交通状况的观察。如因使用手机、与同乘人员交谈等导致注意力不集中，未注意到闯红灯的电动车，可能被认为存在过错。

3. 道路和交通环境因素：

   • 如路口视线受阻、交通标志标线不清晰等，可能影响驾驶员对交通状况的观察和判断，从而在责任认定时考虑这些因素，适当减轻电动车的责任并判定机动车承担一定责任。

4. 保护措施不当：

   • 当发现电动车闯红灯时，机动车驾驶员应采取合理、有效的措施避免事故。若采取的措施不当，如急刹车导致车辆失控、避让时操作失误等，也可能被认定对事故负有一定责任。

三、法律责任与赔偿

若机动车一方被判定为次要责任，则需按照责任比例承担相应的赔偿责任。这通常涉及与保险公司的协商和理赔过程。建议车主及时与交警和保险公司沟通，明确责任划分并妥善处理赔偿事宜。

四、建议与救济途径

如果您对交警的责任划分有异议，可以在交通事故认定书送达之日起三日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。同时，您可以直接向我咨询以获取更详细的法律意见和帮助。

综上所述，机动车正常行驶撞上闯红灯的电动车被判次责，是一个综合考量的结果。在处理此类事故时，应全面分析各方面因素，并依法进行责任划分和赔偿处理。若您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。