电动三轮车是否属于机动车，这是一个需要综合考虑多个因素的问题。以下是对此问题的详细解答：
一、机动车的定义与法律依据
法律定义：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条的规定，“机动车”是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
- 电动三轮车以其电机为动力来源，且通常为轮式车辆，从这一法律定义上看，符合机动车的范畴。
官方态度：
- 公安部交管局曾明确答复，对电动三轮车按照机动车处理。这表明在法律执行层面，电动三轮车通常被当作机动车来对待。
二、电动三轮车可能被认定为机动车的情形
在以下几种情况下，电动三轮车更有可能被认定为机动车：
- 设计最高时速：若电动三轮车的设计最高时速大于20公里/小时，则有可能被认定为机动车。
- 整备质量：整备质量超过400公斤的电动三轮车，也存在被认定为机动车的可能。
- 电机功率：电机额定功率总和大于4千瓦的电动三轮车，同样在机动车认定的考量范围内。
- 使用场景：若电动三轮车主要用于载人或载货等经营性活动，通常会更倾向于按照机动车标准进行管理。
三、电动三轮车不宜简单认定为机动车的观点
尽管有上述标准，但在实际管理和执法中，也存在一些不宜简单将电动三轮车认定为机动车的观点：
- 标准不符与非法拼装：并非所有电动三轮车都符合国家关于机动车的生产和使用标准。许多电动三轮车是非法拼装或组装的，因此不应被视为合法的机动车。
- 实际使用情况差异：一些速度较慢、主要在特定区域（如小区、农村等）使用、用于非经营性活动的小型电动三轮车，从管理实际情况和群众出行便利等多方面考虑，可能存在争议。
- 法院判决案例参考：在某些地区的法院判决案例中，也体现了对电动三轮车认定的灵活性，有时并未将其视为机动车。
四、综合考虑与建议
- 结合具体情况判断：电动三轮车的具体认定需结合其技术参数、使用场景及当地法律法规来综合判断，不能一概而论。
- 了解当地政策：电动三轮车的车主和使用者应密切关注当地的法律法规、车辆管理政策及实际使用情况，以确保合法合规地使用车辆。
- 安全驾驶：无论电动三轮车是否被认定为机动车，驾驶人都应遵守交通规则，确保行车安全。
综上所述，电动三轮车是否属于机动车是一个复杂的问题，需要根据具体情况综合判定。在实际应用中，应充分考虑车辆的技术参数、使用场景及当地法律法规等因素，以确保判定的准确性和合理性。