电动三轮车是否被鉴定为机动车，这需要根据多个因素进行综合考量。以下是一些关键的判定标准：

一、法律依据与国家标准

1. 法律依据：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。这是判断机动车的基本法律框架。

2. 国家标准：

   • 《电动自行车安全技术规范》及《机动车运行安全技术条件》等国家标准为具体判定提供了技术依据。特别是《电动自行车安全技术规范》中明确规定，若电动三轮车的最高设计车速超过25km/h（部分标准提及50km/h）、整车质量（含电池）超过55kg（或40kg，依据不同标准），则可能被视为机动车。

二、车辆技术参数与性能

1. 速度参数：

   • 电动三轮车的最高设计时速是重要指标。若其最高设计时速超过相关标准（如25km/h或50km/h），则更有可能被认定为机动车。

2. 整车质量：

   • 整车质量（含电池）也是判断因素之一。若整车质量超过相关标准（如55kg或40kg），则车辆更有可能被视为机动车。

3. 动力装置与结构：

   • 具有完整机械传动装置、强大驱动力及类似机动车结构的电动三轮车，更有可能被认定为机动车。相反，结构简单、仅以电瓶驱动且主要用于短距离运输的车型，可能不被视为机动车。

三、地方性法规与实际情况

• 不同地区可能根据本地交通状况、管理水平及法律法规的具体实施情况，对电动三轮车的分类有所差异。一些地区可能对符合特定标准的电动三轮车实行机动车管理，而另一些地区则可能将其视为非机动车。

四、专业鉴定与咨询

• 若对电动三轮车的机动车属性存在疑问，建议向当地交通管理部门咨询或申请专业鉴定。专业鉴定机构将依据车辆的行驶证、技术参数、实际性能等多方面进行综合评估，给出准确判定。

综上所述，判别电动三轮车是否为机动车是一个综合考量的过程，涉及法律法规、国家标准、车辆技术参数、地方性法规以及专业鉴定等多个层面。为确保判定的准确性和合法性，建议咨询当地交通管理部门或专业律师，并依据相关规定进行具体操作。