关于主次责停运损失费的赔付问题，这通常涉及到交通事故中责任方对受害方因车辆停运而产生的经济损失的赔偿。以下是对这一问题的详细解答：
一、停运损失费的计算
基本原则：停运损失费通常根据车辆实际停运的天数乘以每天的营运损失额来确定。这是一个基本的计算原则，旨在确保受害方因车辆停运而遭受的经济损失得到合理补偿。
营运损失额的估算：每天的营运损失额可以参照该车辆平时的营运收入情况、行业标准以及市场情况等因素进行合理估算。如果受害方能够提供相关的营运合同、收入证明或其他能够明确损失具体数额的证据，那么这些证据将被用于更准确地计算营运损失额。
二、责任比例的划分与赔付
责任比例：在交通事故中，责任方按照其承担的责任比例进行赔付。主次责任通常采用三七、四六或二八的比例区分，具体比例根据涉案人员的实际情况及案件状况而定。例如，如果次责方承担30%的责任，那么就需要赔偿停运损失费的30%。
赔付方式：在确定责任比例后，责任方应按照该比例对受害方的停运损失费进行赔付。这通常涉及到双方协商或法律程序来确定具体的赔偿金额和支付方式。
三、法律依据
根据《中华人民共和国民法典》及相关法律法规，若受害方提出其受损车辆原本是用于营利性业务，且要求赔偿因修复受损车辆而导致的停运期限内的经济损失，那么交通事故责任方应对此项请求给予充分的赔偿责任。同时，《道路交通事故处理程序规定》也明确了公安机关交通管理部门应根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定当事人的责任。
四、建议
保留证据：受害方应尽可能保留与车辆营运收入、停运天数等相关的证据，以便更准确地计算停运损失费。
及时协商：在事故发生后，双方应及时进行协商，明确责任比例和赔偿方式，以避免不必要的纠纷。
寻求法律帮助：如果协商无果或存在争议，受害方可以寻求法律帮助，通过法律程序来维护自己的合法权益。
综上所述，主次责停运损失费的赔付是一个涉及多个因素的问题，需要综合考虑车辆停运天数、营运损失额、责任比例以及法律依据等因素来确定具体的赔偿方式和金额。