在两道左转车道发生碰擦时，责任判定需根据具体情况和相关法律法规综合考量，无法直接给出绝对的责任划分，但可以明确的是，责任判定主要依据双方是否遵守交通规则、驾驶行为是否合理等因素。以下是对此问题的详细分析：
一、责任判定的核心要素
违规变道与压线行驶：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。若一方车辆在未观察相邻车道情况的情况下突然变道或压线行驶，影响了其他车辆的正常行驶，该方通常需承担主要或全部责任。例如，若A车在左侧左转车道正常行驶，B车未观察左侧车道情况而向左变道，与A车发生刮蹭，则B车因违规变道而应承担事故责任。
转弯角度、速度与信号遵守：
- 在双方同时转弯的情况下，需判断哪一方存在过错，如转弯速度过快、转弯角度不当或未提前开启转向灯等。依据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，双方都有过错的，将按照各自过错的比例分担责任。比如，E车和F车同时向左转弯，若E车转弯速度过快且未提前开启转向灯，而F车转弯时又未保持安全距离，导致两车刮蹭，则双方都可能被认定为负有一定责任。
追尾事故的责任划分：
- 一般情况下，后车因未能与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离而导致追尾，需承担全部责任。这基于《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条的规定。例如，G车在前正常左转，H车因跟车过近，未能及时制动而与G车发生追尾，则H车应负全责。但这一原则也需结合具体情境判断，如前车是否存在突然刹车等不当行为。
二、具体情境下的责任判定
一方违反交通规则：
- 若一方车辆存在闯红灯、压实线变道、未按导向车道行驶等违法行为，导致与正常行驶的另一方车辆发生碰擦，通常由违法方承担主要或全部责任。
双方都有过错：
- 若双方车辆都存在过错，如一方压实线变道，另一方超速行驶，责任划分需根据各自违规行为对事故发生的原因力大小来确定，可能是主次责任或同等责任。
道路与天气因素：
- 在湿滑路面或视线不佳的情况下，驾驶员应更加谨慎驾驶。若因未能适应这些条件而导致事故，相关驾驶员可能需要承担部分责任。但此因素通常作为辅助判断，不会单独决定责任归属。
三、责任认定的建议
及时报警并保护现场：
- 发生事故后，应立即报警并保护现场，以便交警进行现场勘查和调查取证。这是准确划分责任的基础。
收集并保存证据：
- 事故发生后，及时收集并保存现场照片、视频录像、目击者证言等关键证据。这些证据有助于还原事故发生的真实场景，为准确划分责任提供依据。
遵循交警的指导：
- 交警会根据现场勘查、证人证言等证据来综合判断事故责任，并出具事故认定书。双方应遵循交警的指导，配合处理事故后续事宜。
总结来说，两道左转车道发生碰擦时的责任判定是一个复杂而细致的过程，需综合考虑多方面因素来确保判定的准确性和公正性。如果你或他人遇到了此类事故，建议直接向我咨询，以便更精确地划分责任，从而有效维护自身的合法权益。