在机动车掉头被电动车撞了的交通事故中，责任的划分需综合考虑多方面因素，以下是对此问题的详细分析：
机动车掉头行为的合法性：
- 合法掉头：如果机动车在没有禁止掉头或禁止左转的标志、标线地点依法掉头，且确保不妨碍其他正常行驶车辆和行人，而电动车因超速、闯红灯、逆行或未注意观察路况等违法行为导致碰撞，那么电动车可能承担主要责任甚至全部责任，机动车可能无责或仅承担次要责任。
- 违规掉头：如果机动车在禁止掉头的路段掉头，或在掉头时未确保安全从而妨碍了正常行驶的车辆和行人，与直行的电动车发生碰撞，机动车通常应承担主要责任或全部责任。这是因为机动车违反了交通法规中关于掉头的规定。
电动车行驶行为的合法性：
- 合法行驶：若电动车按照交通法规规定行驶，无超速、闯红灯、逆行等违法行为，且在事故发生时采取了必要的避让措施，则电动车通常不承担责任或承担较小责任。
- 违法行驶：若电动车存在超速、闯红灯、逆行、酒驾、无证驾驶等严重违法行为，且这些违法行为与碰撞事故的发生有直接关系，则电动车应承担相应责任，可能是主要责任、同等责任或次要责任，具体根据违法行为对事故发生的贡献程度来确定。
双方行驶行为均合法时的责任判定：
- 若机动车的掉头行为和电动车的行驶行为均符合交通法规，但碰撞仍然发生，此时需综合考虑双方的行驶速度、是否注意观察路况、是否及时采取避让措施等因素来合理划分责任。可能的情况包括双方承担同等责任、主次责任或一方无责任。
特殊情况下的责任判定：
- 故意碰撞：若电动车司机故意碰撞机动车，则机动车司机无需承担赔偿责任。
- 无法确定过错：若无法确定双方过错情况，一般由机动车承担一定比例的责任，具体比例根据实际情况由交警部门认定。这体现了机动车作为高速交通工具，在道路上行驶时应承担更高的注意义务和安全责任。
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头；在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行。
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条第三项，转弯的机动车应让直行的车辆先行。
建议：
- 在发生交通事故后，双方应及时报警并保护现场，等待交警部门进行现场勘查和责任认定。
- 尊重交警作出的责任认定和赔偿调解是解决纠纷的关键。
- 建议驾驶者在行车过程中严格遵守交通规则，确保行车安全，避免类似事故的发生。
总结：机动车掉头被电动车撞的责任划分需根据实际情况具体分析，包括机动车掉头行为的合法性、电动车行驶行为的合法性、双方行驶行为均合法时的责任判定以及特殊情况下的责任判定。在处理此类事故时，应依据相关法律法规和交警部门的责任认定来合理划分责任，并积极配合处理赔偿等后续事宜。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。