在处理实线变道造成后车追尾的责任划分问题时，我们需要综合考虑多个因素，并依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的相关规定来进行详细分析。

一、责任划分的基本原则

1. 前车实线变道的责任：

   • 实线通常表示禁止变道，如果前车在实线处违规变道，且未确保安全，给后车留出足够的反应时间和安全距离，那么前车应承担主要或全部责任。特别是当前车的变道行为直接引发了追尾事故时，这一责任划分更为明确。

2. 后车的责任：

   • 后车在行驶过程中，有义务与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。如果后车未能保持这一安全距离，或者在发现前车实线变道时未能及时采取制动或避让措施，导致追尾事故发生，那么后车可能需要承担一定的责任。

3. 双方共同责任：

   • 在某些情况下，前车和后车都可能存在违法行为或过错。例如，前车违规变道，同时后车也未保持安全距离或超速行驶。在这种情况下，双方的责任比例将根据各自违法行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定。

二、特殊情况下的责任划分

1. 前车强制加塞变道：

   • 如果前车变道时没有打转向灯，且是强制加塞变道，导致后车躲闪不及发生追尾事故，那么前车应负全部或主要责任。这种行为严重干扰了正常的交通秩序，增加了事故发生的风险。

2. 不可抗力因素或车辆故障：

   • 在某些特殊情况下，如前方突然出现障碍物、车辆故障等，迫使车辆不得不实线变道。如果变道车辆能够证明其变道是为了避免更严重的危险，且在变道时已采取了合理的警示措施（如开启危险警示灯），而后车未能及时做出反应导致追尾，那么责任划分可能需要根据具体情况进行。

3. 车轮位置判断：

   • 虽然车轮位置不是责任划分的唯一依据，但在某些情况下，它也可以作为参考。例如，如果前车在实线上的是左后轮，可能表明后车在追尾时未能及时避让；如果是右后轮，则可能更倾向于判定为前车的责任。然而，这一判断需要结合其他证据和情况综合进行。

三、责任认定的程序

1. 立即报警并保护现场：

   • 在发生追尾事故后，双方当事人应立即停车保护现场，并向公安机关交通管理部门报案。这是确保事故责任能够得到准确划分的重要步骤。

2. 交警调查与责任认定：

   • 公安机关交通管理部门将根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书。该认定书将明确载明事故的基本事实、成因和当事人的责任，作为处理交通事故的重要证据。

四、结论与建议

实线变道造成后车追尾的责任划分是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素。在实际操作中，应以交警部门的调查结果和责任认定书为准，以确保责任划分的公正性和准确性。同时，我建议驾驶人在行驶过程中严格遵守交通规则，保持安全距离，避免实线变道等违法行为的发生。如果发生事故，应及时报警并保护现场，配合交警部门的调查工作。