在实线变道急刹车导致后车追尾的事故中，责任认定需综合考虑多方面因素，以下是对此问题的详细分析：
一、责任认定的基本原则
过错原则：根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任。在实线变道急刹车导致的追尾事故中，需要判断哪一方存在过错以及过错的程度。
证据原则：责任的认定需要依据现场实际情况和相关证据来综合判断，包括交通监控录像、交警的现场勘查报告、双方当事人的陈述及证人证言等。
二、常见情况下的责任划分
前车全责或主要责任：
- 实线变道未完成即急刹：若前车在实线处违规变道，且尚未完全进入目标车道，车身仍处于横跨两个车道的状态时就急刹车，导致后车追尾，前车可能要承担主要甚至全部责任。因为前车的这种变道未完成即急刹的行为具有较大的危险性和过错。
- 恶意急刹车：如果前车存在恶意急刹车等故意行为以制造追尾事故（即“碰瓷”），前车无疑要承担事故的全部责任。
- 变道未打转向灯或强制加塞：若前车变道时没有打转向灯，且是强制加塞变道，导致后车躲闪不及发生追尾事故，前车应负全部或主要责任。
后车全责：
- 未保持安全距离：当前车已经完成变道，车身完全进入目标车道并平稳行驶，且保持了足够的安全距离时，若后车因车速过快、跟车距离过近或分心驾驶等原因未能及时刹车而追尾，后车通常要承担全部责任。这是因为后车未履行保持安全行车距离和合理注意的义务。
双方都有责任：
- 前车变道基本完成但急刹突然：若前车变道基本完成但急刹车的动作过于突然且没有合理的警示或正当理由，而后车本身跟车距离也偏近，双方都对事故的发生存在过错。此时，可能会认定双方都有责任，并根据实际情况划分责任比例，如三七开、四六开等。
三、特殊情况下的责任考量
紧急避险：
- 如果前车变道急刹是为了避让前方的紧急情况（如障碍物、突发事故等），且这一行为是合理且必要的，那么前车的责任可能会适当减轻。此时，后车若因未能保持安全距离而导致追尾，可能需承担更多责任。
道路环境因素：
- 在道路环境复杂（如路况不佳、视线受阻等）的情况下，如果前车变道急刹并非其故意或完全过错所致，而是由于客观条件限制所致，那么责任的认定可能会根据实际情况进行适当调整。
四、责任认定的程序与建议
- 事故发生后：双方当事人应立即停车保护现场，并向公安机关交通管理部门报案。
- 责任认定：公安机关交通管理部门将根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书将明确载明事故的基本事实、成因和当事人的责任。
- 建议：驾驶员在行车过程中应时刻保持警觉，遵守交通规则，特别是实线不得变道的规定。在变道和刹车时，要提前观察路况和后方车辆动态，确保安全后再进行操作。同时，保持与前车的安全距离，以便在紧急情况下有足够的反应时间和距离。
总结来说，实线变道急刹车导致后车追尾的责任认定是一个复杂的过程，需要综合考虑多个因素。在实际操作中，应根据具体情况进行分析和判断，并依据相关法律法规和现场证据来做出准确的责任认定。如果您或他人遇到此类交通事故，建议及时报警并联系专业律师进行咨询和处理。