变道后被追尾的责任认定需结合具体情形，依据相关法律法规进行综合判断。以下是对不同情形的详细分析：
变道车辆全责的情形
- 违规变道：如果变道车辆未按规定开启转向灯或观察周围交通情况，突然变道导致后车无法及时避让而发生追尾事故，变道车辆通常承担全部责任。例如，变道车辆在没有确保安全的情况下，突然切入后车行驶的车道，导致后车刹车不及而追尾。
- 压实线变道：变道车辆在实线区域变道，无论是否引发事故，都属于违法行为。若因此导致追尾事故，变道车辆将承担全部责任。实线区域变道严重干扰了其他车辆的正常行驶秩序，增加了事故风险。
- 连续变道：一次性变更两条以上机动车道的行为属于违规行为。若因此引发追尾事故，变道车辆将承担相应责任。连续变道使得后车难以预测变道车辆的行驶轨迹，从而增加了事故发生的可能性。
- 其他违规行为：如变道车辆存在超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，且这些行为与追尾事故的发生有直接因果关系，变道车辆也将承担全部责任。这些违法行为都严重威胁了道路交通安全，一旦引发事故，变道车辆需承担相应法律责任。
后车责任或双方责任的情形
- 后车跟车过近：后车未保持足够的安全距离，导致在变道车辆正常变道时无法及时刹车而发生追尾事故，后车可能承担主要或全部责任。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。这是预防追尾事故的重要措施。
- 双方均有过错：若双方在事故中均存在过错，如变道车辆未完全进入车道就急刹车，而后车也未保持安全距离，则根据双方的过错程度划分责任比例。这种情况下，双方都需要对事故承担一定的责任。
特殊情况下的责任判定
- 前车恶意加塞：如果变道车辆是恶意加塞，且在变道过程中故意阻碍后车正常行驶，导致追尾事故发生，变道车辆可能需要承担主要或全部责任。但这种情况需要具体证据支持，如行车记录仪视频等。恶意加塞行为严重违反了交通规则，也极易引发事故。
- 不可抗力因素：因不可抗力（如自然灾害、突发疾病等）导致的事故，需根据实际情况判断责任归属。这种情况下，事故责任可能无法完全归咎于某一方，而是需要根据具体情况进行综合判断。
在责任认定过程中，还需注意以下几点：
- 交通信号和标志：车辆是否遵守交通信号灯、交通标志等指示，对责任认定有重要影响。违反交通指示的变道行为通常被认定为主要或全部责任。
- 车辆行驶状态：超速、超载、酒驾、毒驾等违法行为，以及车辆制动性能、灯光等是否正常，也会在责任认定时予以考虑。这些因素都可能影响车辆的行驶稳定性和安全性，从而增加事故风险。
责任认定流程：
- 报警并保留证据：发生交通事故后，应及时报警并保护现场证据，如拍照、录像等。
- 公安机关交通管理部门调查：根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和检验、鉴定结论制作交通事故认定书。
- 异议复核：当事人对道路交通事故认定有异议的，可在认定书送达之日起三日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
作为驾驶员，在行驶过程中应严格遵守交通规则，保持安全距离，确保行车安全。在发生变道追尾事故时，应配合公安机关交通管理部门进行调查，并根据事故认定的结果承担相应的责任。如果你有任何具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。