电动车被鉴定为机动车后发生事故，责任的承担需依据事故具体情况、交强险投保情况以及相关法律法规进行综合判断。以下是对此问题的详细分析：

一、事故责任认定原则

1. 一般原则：

   • 因一方当事人的过错导致道路交通事故的，该方承担全部责任。
   • 因两方或两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
   • 各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任；一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

2. 机动车之间的事故：

   • 若电动车与其他机动车发生事故，遵循机动车间责任划分规则，即有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按各自过错比例分担责任。例如，若电动车闯红灯与正常行驶的机动车相撞，电动车方可能承担全部或主要责任。

3. 机动车与非机动车/行人之间的事故：

   • 若电动车与非机动车或行人发生事故，非机动车驾驶人、行人无过错的，由机动车（电动车）一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方无过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。例如，若电动车在正常行驶过程中，突然有行人闯入车道导致碰撞，且行人存在过错，则电动车方的赔偿责任可能相应减轻。

二、责任承担主体及方式

1. 交强险赔偿：

   • 若电动车已投保交强险，首先由交强险在责任限额范围内予以赔偿，包括死亡伤残赔偿（有责情况下最高18万元）、医疗费用赔偿（有责情况下最高1.8万元）、财产损失赔偿（有责情况下最高0.2万元）等。
   • 若电动车未投保交强险，且非因客观原因无法投保，则电动车方应在交强险限额内先行承担赔偿责任，超出部分再按事故责任比例分担。例如，若电动车未投保交强险且发生事故，导致对方人身伤害，电动车方需先在交强险医疗费用赔偿限额内赔偿对方医疗费用，超出部分再按责任比例分担。

2. 超出交强险部分的赔偿：

   • 对于超出交强险责任限额的部分，根据事故责任比例由各方当事人按责任划分承担赔偿责任。例如，若事故责任划分为电动车方70%、对方30%，则超出交强险部分的损失，电动车方需承担70%的赔偿责任。

3. 商业险赔偿：

   • 若电动车车主投保了商业第三者责任险等其他商业保险，对于超出交强险赔偿限额且属于保险责任范围内的部分，由商业保险按合同约定进行赔偿。这可以进一步减轻电动车方的经济负担。

三、特殊情况的责任承担

1. 未成年人或限制行为能力人驾驶：

   • 若电动车由未成年人或限制行为能力人驾驶并发生事故，由其监护人承担侵权责任；监护人尽到监护职责的，可以减轻其侵权责任。例如，若未成年人驾驶电动车发生事故，导致对方受伤，则未成年人的监护人需承担相应的赔偿责任。

2. 车辆存在缺陷导致事故：

   • 若电动车存在质量缺陷且是导致事故发生的原因之一，车辆的生产者、销售者可能需承担相应的赔偿责任。这要求电动车方在购买和使用电动车时，注意检查车辆的质量和安全性能。

四、建议与提醒

1. 增强保险意识：

   • 尽管电动车可能无法像传统机动车那样强制投保交强险，但消费者仍应增强保险意识，尽量购买电动车第三者责任保险等商业保险，以减轻在发生事故时的经济负担。

2. 遵守交通规则：

   • 电动车驾驶人应严格遵守交通规则，不闯红灯、不逆行、不超速行驶等，以降低发生事故的风险。

3. 注意车辆维护：

   • 定期对电动车进行维护和检查，确保车辆的安全性能良好，避免因车辆故障导致事故的发生。

总结来说，电动车被鉴定为机动车后发生事故，责任的承担需综合考虑事故责任划分、交强险投保情况、损失程度以及相关法律法规的规定。在处理此类案件时，建议电动车方及时咨询专业律师（即我本人），以确保自身合法权益得到维护。如果你有任何具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。