在路口被电动三轮车撞了，责任划分主要依据交通法规、事故现场情况以及双方的行为和过错程度来确定。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：

一、责任划分的基本原则

1. 行为责任原则：根据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定责任。例如，如果电动三轮车闯红灯导致与正常行驶的车辆相撞，那么电动三轮车驾驶人应负主要或全部责任。

2. 因果关系原则：分析事故发生的因果关系，判断哪些行为与事故的发生有直接关系。如果电动三轮车的超速行驶是导致事故的直接原因，那么其驾驶人应承担相应责任。

3. 路权原则：考虑车辆在道路上行驶时的权利和责任，如转弯让直行、支路让主路等规则。如果电动三轮车在转弯时未让直行车辆先行，导致事故发生，那么电动三轮车驾驶人应承担责任。

4. 安全原则：评估双方在行驶过程中是否遵守了交通安全规定，如佩戴头盔（对于电动三轮车驾驶人而言，虽非强制要求，但佩戴可增加安全性）、保持车距、控制车速等。如果电动三轮车驾驶人未保持安全车距，导致追尾事故，那么其应承担责任。

二、具体责任划分情形

1. 全部责任和无责任

   • 一方过错：如果一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为的一方应当负全部责任。例如，电动三轮车闯红灯导致与正常行驶的车辆相撞，电动三轮车应负全部责任。
   • 双方无过错：如果各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。但这种情况在实际中较为少见。

2. 主要责任和次要责任

   • 主要过错方：如果两方或多方的违章行为共同造成交通事故的，其中起主要作用的一方应当承担主要责任，另一方承担次要责任。例如，电动三轮车超速行驶且未注意观察路况，与突然变道的车辆相撞，电动三轮车可能承担主要责任，另一方车辆承担次要责任。
   • 责任比例：主要责任通常承担70%至90%的赔偿责任，次要责任则承担剩余的10%至30%。具体比例需根据事故具体情况和双方过错程度来确定。

3. 同等责任

   • 双方过错相当：如果双方当事人的违章行为在交通事故中的作用基本相同，难以区分主次责任的，双方承担同等责任。例如，双方都存在超速行驶或未按规定车道行驶的情况，导致相撞事故的发生，那么双方可能承担同等责任。

三、影响责任划分的因素

1. 交通违法行为：如闯红灯、逆行、超速、酒驾等交通违法行为会显著增加责任认定的比重。如果电动三轮车驾驶人存在这些违法行为，将很可能被认定为主要或全部责任方。

2. 道路状况和环境因素：如路面湿滑、能见度低、道路施工等情况可能影响驾驶人的判断和反应能力，从而影响责任划分。如果事故发生在恶劣天气或道路状况不佳的情况下，且双方都未能充分注意安全，那么责任划分可能更加复杂。

3. 车辆性能和安全设施：电动三轮车的制动系统、灯光系统等安全设施的性能也会影响责任认定。如果电动三轮车存在安全隐患或未按规定进行维护，导致事故发生，那么其驾驶人可能承担相应责任。

四、责任认定的流程

1. 报警和受理：发生交通事故后，应及时报警并保护现场。交警部门会受理案件并进行调查。

2. 调查取证：交警部门会收集证据，包括现场勘查笔录、证人证言、监控视频等。这些证据将用于确定事故原因和责任划分。

3. 检验鉴定：如有需要，会对车辆、人体等进行检验鉴定，以确定事故原因和责任。例如，对电动三轮车的制动系统进行检测，以判断其是否存在安全隐患。

4. 制作事故认定书：根据调查结果和相关法律法规，交警部门会制作事故认定书，明确各方的责任。事故认定书是后续处理事故和索赔的重要依据。

建议：在发生交通事故后，应保持冷静并立即报警。同时，尽可能收集现场证据，如拍照、录像等，以便后续处理。如果对方电动三轮车驾驶人存在违法行为或过错，应及时向交警部门说明情况，并保留好相关证据。在责任认定过程中，如有异议或需要进一步法律帮助，可以直接向我咨询。