营运车在交通事故中负同等责任时，确实有权主张停运费赔偿，且赔偿金额需按责任比例分担。以下是对此问题的详细分析：
一、法律依据与责任划分
法律依据：
- 根据《中华人民共和国民法典》及《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的相关规定，营运车辆因交通事故导致的合理停运损失，侵权人应予赔偿。
责任划分：
- 在同等责任的情况下，双方各自承担50%的责任。这意味着，营运车辆的停运费损失，将由对方（即另一方事故责任方）按50%的比例进行赔偿。
二、停运费的确定与计算
停运费的确定：
- 停运费是指营运车辆因事故维修等合理期间内无法从事正常运营活动所遭受的收入减少。这包括车辆维修时间以及合理的处理事故时间。
停运费的计算：
- 实际减少收入：优先以营运车辆所有人提供的详实证据（如派单记录、收入流水、运输合同等）为准，对比事故发生前后的收入数据确定损失。
- 行业参考标准：若无法提供充分证据，可参考当地交通运输部门或行业协会发布的同类型车辆平均收入水平。
- 计算公式（以实际减少收入为例）：停运费 = （事故前日均收入 - 事故期间日均支出）× 停运天数 × 责任比例（50%）。这里的事故期间日均支出可能包括司机工资、车辆折旧等必要费用，但具体计算需根据实际情况调整。
三、赔偿主体与流程
赔偿主体：
- 交强险：对方交强险在财产损失赔偿限额内（通常为2000元）优先赔付停运费中的部分损失（但需注意，交强险主要赔付直接损失，停运费作为间接损失，可能不在交强险的赔付范围内，具体需根据保险条款和当地司法实践确定）。
- 商业三者险：若对方投保了商业三者险，且保险条款中包含停运损失的赔付，则交强险不足部分由商业三者险按保险合同和责任比例赔付。
- 对方当事人：若无商业三者险或赔偿限额不足，超出部分由对方当事人自行承担50%的赔偿责任。
索赔流程：
- 协商：首先与对方及其保险公司协商，提出赔偿诉求并提供证据。
- 调解：协商不成时，可请求交警部门或人民调解委员会进行调解。
- 诉讼：若调解无果，可向有管辖权的人民法院提起民事诉讼，法院将依据证据和法律规定作出判决。
四、注意事项与证据收集
重视证据收集：
- 确保有足够依据支持停运费的诉求，包括交通事故认定书、维修记录、停运损失评估报告、收入流水、运输合同等。
把控诉讼时效：
- 诉讼时效一般为三年，从知道或应当知道权利受侵害时起算。避免错过维权时机。
五、实际案例与启示
- 案例：某营运货车在交通事故中负同等责任，车辆维修期间停运20天，日均收入为1000元，日均支出为300元。则停运费损失为（1000-300）× 20 × 50% = 7000元（假设交强险不赔付停运费，且对方无商业三者险或赔偿限额不足）。
- 启示：在主张停运费赔偿时，务必提供充分的证据支持诉求，并遵循合法的赔偿流程。同时，了解并把握诉讼时效，以有效维护自身权益。
综上所述，营运车在交通事故中负同等责任时，有权主张停运费赔偿，并需按责任比例分担损失。在实际操作中，应严格遵循法律法规和司法解释，确保赔偿处理的合法性和合理性。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。