行人“鬼探头”被电动车撞，责任划分需结合具体情形综合判断，一般存在以下几种情况：

1. 行人全责
   若行人存在故意违反交通规则的行为，例如突然从障碍物后冲出、强行横穿马路且未观察路况，而电动车驾驶人已尽到合理注意义务（如保持安全车速、正常观察前方路况），此时行人可能承担全部责任。根据《道路交通安全法》第76条，机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，非机动车、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。此处的“过错”包括行人未履行观察义务、突然闯入车道等行为。

2. 电动车驾驶人全责
   若电动车驾驶人存在明显过错，例如超速行驶、未按规定车道行驶、未注意观察路况、未采取避让措施等，即使行人存在“鬼探头”行为，驾驶人也可能因未尽到安全驾驶义务而承担主要或全部责任。例如，电动车在限速25km/h的路段以40km/h行驶，导致无法及时制动，此时驾驶人需承担更高比例责任。

3. 双方按比例分担责任
   更常见的情况是双方均存在过错，需根据过错程度划分责任比例。例如：

   • 行人突然冲出，但电动车驾驶人未保持安全车速或未及时制动，可能行人承担主要责任（如70%），驾驶人承担次要责任（如30%）；
     
   • 若行人存在一定过错（如未观察路况），但驾驶人未注意避让或未鸣笛警示，可能双方承担同等责任（各50%）。
     责任比例需结合具体证据（如监控录像、现场痕迹、证人证言等）综合判定。

关键点提示：

• 电动车是否属于机动车需根据当地规定判断（如时速超过25km/h的电动车可能被认定为机动车），若为机动车，责任划分可能更严格；
  
• 驾驶人是否存在酒驾、无证驾驶等违法行为会加重其责任；
  
• 行人若为儿童或老人，可能因认知能力受限减轻其责任，但需具体分析。

建议：
若发生此类事故，应立即报警并保护现场，由交警通过调取监控、询问证人等方式固定证据，最终出具《交通事故责任认定书》明确责任比例。若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。后续赔偿（如医疗费、误工费等）需根据责任比例协商或通过诉讼解决。如有具体细节需进一步分析，可直接向我咨询。