结论：电动车闯红灯发生事故且被认定全责时，保险公司是否赔偿需分情况讨论，主要取决于保险类型、合同条款及事故具体情形。以下是具体分析：

1. 交强险的赔偿规则

• 赔偿范围：交强险（机动车交通事故责任强制保险）是法定强制保险，主要赔偿第三方人身伤亡和财产损失，不赔偿本车人员或被保险人自身损失。
• 全责时的赔偿：即使电动车被认定全责，交强险仍需在责任限额内对第三方进行赔偿（如医疗费、伤残赔偿、财产损失等）。但赔偿后，保险公司有权向全责方（即电动车主）追偿。
• 例外情形：若事故存在故意制造事故、酒驾、无证驾驶等法定免责事由，交强险可能拒绝赔偿。

2. 商业险的赔偿规则

• 赔偿条件：商业险（如第三者责任险、车损险等）的赔偿需以保险合同约定为准。若合同中明确约定“被保险人全责时保险公司免责”，或事故属于合同约定的免责范围（如闯红灯、超速等违法行为），则保险公司可能拒赔。
• 部分赔偿情形：若合同未明确排除全责事故的赔偿，且事故不属于免责范围，保险公司可能按合同约定比例赔偿第三方损失或本车损失（如车损险）。
• 免责条款的效力：若保险公司未对免责条款尽到明确说明义务（如未加粗提示、未口头告知），该条款可能被认定为无效，保险公司仍需赔偿。

3. 电动车属性的影响

• 机动车与非机动车的区分：若电动车被认定为机动车（如时速超过25km/h、重量超过55kg等），则需购买交强险和商业险，赔偿规则同上；若被认定为非机动车，则无需购买交强险，但可能涉及其他责任保险（如个人意外险）的赔偿问题。
• 地方性规定：部分地区对电动车有特殊管理规定（如强制投保、限速等），需结合当地政策判断保险责任。

4. 实务建议

• 立即报案：发生事故后，及时联系保险公司并报警，保留现场证据（如照片、视频、交警认定书）。
• 审核保险合同：仔细阅读保险条款，重点关注免责条款、赔偿范围和限额。
• 协商或诉讼：若保险公司拒赔，可先协商；协商不成，可通过诉讼或仲裁解决，但需注意诉讼时效（一般为3年）。

总结：电动车闯红灯全责时，交强险通常需赔偿第三方损失（但可追偿），商业险是否赔偿需看合同约定。建议结合保险类型、合同条款和事故细节综合判断，必要时咨询专业律师。如有具体案件或合同条款需要分析，可直接向我提问。