出车祸当时没死，之后死了是否需要坐牢，核心在于是否构成交通肇事罪及是否存在其他严重情节。若构成犯罪，则可能面临刑事处罚；若不构成或存在从轻、减轻情节，则可能无需坐牢或刑罚较轻。以下是对此问题的详细分析：

构成交通肇事罪需坐牢的情况

根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条及相关司法解释，违反交通运输管理法规导致重大事故，致人重伤、死亡或公私财产遭受重大损失，将构成交通肇事罪，需承担刑事责任。具体到车祸后死亡的情况，若满足以下条件，则可能构成交通肇事罪并面临坐牢的风险：

1. 一般情形：

   • 死亡一人或重伤三人以上，且肇事者负事故全部或主要责任；
   • 死亡三人以上，且肇事者负事故同等责任。 在此类情况下，肇事者可能面临三年以下有期徒刑或拘役的刑罚。

2. 交通运输肇事后逃逸：

   • 若肇事者在事故后逃避法律追究而逃跑，或存在其他特别恶劣情节（如死亡二人以上、重伤五人以上且负主要责任等），则可能面临三年以上七年以下有期徒刑的刑罚。

3. 因逃逸致人死亡：

   • 若肇事者在事故后逃逸，导致被害人因未得到及时救助而死亡，则可能面临七年以上有期徒刑的刑罚。

不构成犯罪无需坐牢的情况

1. 责任认定：

   • 若肇事者对事故负同等责任以下（如次要责任、无责任），则通常不构成交通肇事罪，不会被追究刑事责任。但需注意，肇事者仍需承担相应的民事赔偿责任，如赔偿受害者家属的医疗费、丧葬费、死亡赔偿金等。

2. 不可抗力等因素：

   • 若车祸由不可抗力等不可预见、不可抗拒的原因导致，且肇事者未违反交通运输管理法规，则虽需承担民事赔偿，但一般不会被判刑。

其他影响量刑的因素

1. 积极赔偿与谅解：

   • 若肇事者积极赔偿受害者家属并取得谅解，法院在量刑时可能会酌情从轻处罚，甚至不判处实刑。这体现了法律对肇事者悔过态度的认可，以及对受害者家属权益的尊重。

2. 年龄因素：

   • 若肇事者不满十二周岁，则不负刑事责任；若已满十二周岁不满十八周岁，则犯罪时应从轻或减轻处罚。这体现了法律对未成年人的特殊保护。

实例说明

以张三开车与李四车辆碰撞导致李四死亡为例。若经交警认定，张三仅承担次要责任，则张三一般不构成交通肇事罪，无需坐牢，但需按责任比例对李四家属进行民事赔偿。反之，若张三承担主要责任或全部责任，且存在逃逸等恶劣情节，则可能面临刑事处罚。

综上所述，出车祸导致人死亡是否需要坐牢是一个复杂的问题，需要根据具体情况来判断。在处理此类案件时，应综合考虑事故责任、是否存在违法违规行为以及其他相关因素来做出准确的判断和处理。若您或您身边的人遇到此类问题，建议直接向我咨询，以便获取更具体、更专业的法律建议。