骑手与美团之间是否签订劳动合同，需根据具体情况综合判断，可能构成劳动关系并签订劳动合同，也可能构成劳务关系或其他合作关系而不签订劳动合同。 以下是对此问题的详细分析：
一、可能签订劳动合同，构成劳动关系的情形
工作管理与控制：
- 若美团对骑手实施严格的管理和控制，例如规定固定的工作时间、地点，对骑手的工作路线、接单数量、配送时长等有明确且细致的量化考核标准，并要求骑手严格按照指令完成任务，这种情况下，双方关系更倾向于劳动关系，骑手与美团之间可能会签订劳动合同。
劳动报酬与福利：
- 若骑手的报酬构成稳定，包含基本工资、加班工资、奖金等，并享受社保、带薪年假等福利待遇，这也符合劳动关系的特征，此时骑手与美团之间很可能会签订劳动合同。
实际用工情况：
- 在某些特殊情况下，如美团直接招聘并管理骑手，未通过第三方劳务派遣公司，且骑手的工作性质、管理方式和报酬支付均符合劳动关系的标准，那么应认定为劳动关系，骑手与美团之间会签订劳动合同。
二、可能不签订劳动合同，构成劳务关系或合作关系的情形
用工模式与合同性质：
- 美团通常与第三方劳务派遣公司合作，骑手与劳务派遣公司签订劳动合同后被派遣至美团工作。此时，骑手与美团之间签订的是合作协议或服务协议，而非劳动合同，因此更可能构成劳务关系。
工作自主性与管理关系：
- 若骑手在工作中具有较高的自主性和灵活性，如自由选择接单时间、地点，不受严格限制，且美团对骑手的指挥和管理较为松散，则双方关系更偏向于劳务关系或合作关系，这种情况下骑手与美团之间不会签订劳动合同。
报酬支付方式：
- 当骑手的收入主要按订单数量或配送里程计算提成，没有基本工资等稳定收入保障，且不享受其他福利待遇时，也更可能构成劳务关系或合作关系，骑手与美团之间不会签订劳动合同。
法律认定与实际情况：
- 根据《中华人民共和国劳动合同法》及相关法律法规，法院在审理类似纠纷时会综合考虑双方签订的协议内容、工作性质、报酬支付方式等因素来判断是否存在劳动关系。在多数情况下，由于骑手与美团之间缺乏劳动合同的法律约束力，且骑手的社会保险费用通常由劳务派遣公司缴纳，因此会认定双方存在劳务关系，不会签订劳动合同。
三、特殊情况下的责任承担
- 需要注意的是，即使骑手与美团之间被认定为劳务关系或合作关系，在某些特殊情况下（如美团在合作过程中对骑手的管理存在过错导致事故发生），美团仍可能对骑手的行为承担一定的责任。此外，专送骑手与站点经营方之间可能存在劳动关系，但这需具体分析，并与美团平台本身的法律关系无直接关联。
建议：
- 对于骑手而言，应仔细审查与美团或劳务派遣公司签订的协议内容，明确自己的法律地位和权利义务。
- 若骑手认为自己的权益受到侵害，如未签订劳动合同、未支付劳动报酬等，应及时向劳动监察部门投诉或寻求法律援助。
- 对于美团而言，应规范用工管理，明确与骑手之间的法律关系，避免潜在的法律风险。
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