关于汽车已经拐弯后来车追尾的责任划分问题，这并非一个简单的是非判断，而是需要依据具体情境和相关法律法规进行细致分析。以下是我从不同角度为您提供的详细解答：
前车正常转弯，后车追尾
- 责任判定：在此类情况下，后车通常需要承担全部责任。
- 法律依据与解释：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条的规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未能做到这一点，导致追尾，即视为未履行安全驾驶义务，是事故的直接原因。因此，后车应承担全部责任。
前车存在违法行为导致追尾
- 情形一：未打转向灯或打转向灯时间不够长
- 责任判定：前车可能承担主要责任，后车承担次要责任。
- 法律依据与解释：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十七条的规定，机动车转弯前应提前开启转向灯。若前车未按规定使用转向灯，给后车造成误导，是引发事故的重要因素，因此需承担相应责任。但后车作为驾驶员，也有义务注意前车动态并保持安全距离，若因疏忽导致追尾，也需承担一定责任。
- 情形二：违规转弯
- 责任判定：前车可能承担全部责任或主要责任。
- 法律依据与解释：如转弯车辆在禁止转弯的路段转弯，或转弯时违反交通信号灯等，均属违反交通法规的行为，增加了事故发生的风险，是导致事故的主要原因。因此，前车应承担相应责任。若后车已保持安全距离且无其他过错，则前车可能承担全部责任；若后车也存在一定过错，则前车承担主要责任。
双方都存在一定过错
- 责任判定：根据双方过错的严重程度，可能会判定为同等责任或按过错比例划分责任。
- 法律依据与解释：若双方均存在过错行为（如前车转向灯开启过晚，后车车速过快且未保持安全距离），且这些行为对事故的发生都起到了一定的作用，且过错程度相当，则会判定双方承担同等责任。若过错程度不相等，则按过错比例划分责任。
其他影响因素
- 道路状况、天气情况：这些因素也可能影响责任划分。例如，在路面湿滑或视线不良的情况下，车辆的制动距离会增加，这可能影响事故的责任比例。若因道路状况或天气原因导致后车无法及时制动而追尾，且前车无过错，则后车可能承担更大责任。
- 特殊路况或交通标志：如事故发生地存在特殊路况（如狭窄道路、施工路段）或交通标志（如限速标志、让行标志），这些也可能成为责任判定的考量因素。若因未遵守特殊路况或交通标志的规定而导致追尾，则违规方需承担相应责任。
处理建议：
- 在处理这类事故时，我建议您首先及时报警并保护现场证据，以便交警部门能够迅速介入并进行现场勘查、车辆行驶轨迹分析、车速鉴定等工作。
- 其次，收集双方陈述、现场勘查结果及相关证据，如行车记录仪视频、照片等，这些证据将有助于交警部门更准确地判定责任。
- 最后，根据交警部门出具的事故责任认定书，与对方协商或通过法律途径解决纠纷。若对责任认定有异议，可以依法申请复核或提起行政诉讼。
总结：汽车已经拐弯后来车追尾的责任划分是一个复杂的问题，需综合考虑多种因素并依据相关法律法规进行细致分析。在实际操作中，应秉持公正、客观的原则，确保责任划分的准确性和合理性。若您在此类事故中遇到任何法律问题或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。