在电动车在自行车道直行，机动车转弯且双方无接触的情况下，责任判定主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的相关规定。以下是对此类情况责任划分的详细解释：
结论前置：若电动车在自行车道直行且遵守交通规则，而机动车在转弯过程中未遵守“转弯让直行”的原则，即使双方未发生物理接触，机动车一方也可能承担主要责任。
责任划分分析：
基本责任原则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人之间发生交通事故，非机动车驾驶人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任。
转弯让直行原则：
- 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条，转弯的机动车应让直行的车辆先行。这是判断责任的重要基础原则。
- 在本案例中，机动车转弯时未遵守此原则，与直行电动车发生非接触性“相撞”（即因机动车的转弯行为导致电动车采取避险措施而发生的事故），机动车一方应承担主要责任。
无接触交通事故的认定：
- “无接触交通事故”是指车辆在道路上因过错或意外，虽然未发生物理碰撞，但造成人身伤亡或财产损失的事件。
- 在此类事故中，责任的认定主要取决于驾驶人有没有过错行为，过错行为是不是导致事故发生的原因，以及过错行为导致事故发生的作用大小。
保险公司的赔偿责任：
- 在机动车与电动车发生交通事故后，保险公司应在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内先行赔偿。
- 不足部分，根据事故双方的责任比例进行分担。
特殊情况说明：
- 如果电动车直行时存在违法行为，如超速、逆行等，那么电动车驾驶人也应承担一定责任，责任的具体划分需根据双方的过错程度进行。
法律建议：
- 在发生此类事故时，双方应及时报警并保护现场，以便交警部门能够准确勘查现场、查看监控录像、询问当事人，从而全面、客观地分析事故成因。
- 如果对交通事故责任认定书有异议，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
综上所述，即使电动车与机动车未发生物理接触，但只要机动车的转弯行为违反了交通规则且是导致事故发生的原因，机动车一方就可能承担主要责任。在实际操作中，应根据事故的具体情况和交警部门的调查结论来确定最终责任划分。如果您有进一步的问题或需要更详细的法律咨询，请直接向我提问。