结论：修新船包活干的工人受伤，责任归属需根据具体情况判断，可能涉及雇主责任、发包方责任或工人自身责任。以下从不同角度详细分析：

1. 若工人与包活方（雇主）存在雇佣关系

• 法律背景：根据《民法典》第1192条，个人之间形成劳务关系，提供劳务一方因劳务受到损害的，根据双方各自的过错承担相应的责任。若包活方（雇主）未提供安全作业环境或未尽到安全保障义务（如未提供安全设备、未进行安全培训等），需承担主要或全部赔偿责任。
• 举例：工人因包活方提供的脚手架断裂摔伤，包活方需赔偿医疗费、误工费等；若工人自身操作不当（如未系安全带），可能减轻包活方责任。

2. 若包活方无资质，发包方可能承担连带责任

• 法律背景：根据《安全生产法》第103条，生产经营单位将生产经营项目发包给不具备安全生产条件或相应资质的单位/个人的，责令限期改正，没收违法所得；导致生产安全事故的，发包方与承包方承担连带赔偿责任。
• 举例：船厂将修船工程发包给无资质的包活方，工人受伤后，船厂需与包活方共同赔偿。

3. 若工人自身存在重大过错

• 法律背景：根据《民法典》第1173条，被侵权人对同一损害的发生有过错的，可以减轻侵权人的责任。若工人故意违规操作（如酒后作业、拒绝使用安全设备等），可能自行承担部分或主要责任。
• 举例：工人明知包活方提供的安全帽破损仍拒绝更换，导致头部受伤，可能需自行承担30%-50%责任。

4. 特殊情形：工伤保险覆盖

• 法律背景：若包活方为合法用工主体（如个体工商户或公司），且为工人缴纳了工伤保险，工人受伤后应优先申请工伤认定，由工伤保险基金支付医疗费、伤残补助金等；包活方未缴纳的，仍需按《工伤保险条例》承担赔偿责任。
• 举例：包活方为个体工商户，未缴工伤保险，工人九级伤残，包活方需赔偿一次性伤残补助金（9个月工资）、医疗费等共计约15-20万元（具体以工资和地区标准为准）。

建议行动步骤

1. 固定证据：立即保存现场照片、医疗记录、证人证言等，证明受伤原因及责任方过错。
2. 申请工伤认定：若包活方为合法用工主体，1年内向当地社保部门申请工伤认定（需提供劳动关系证明，如工资条、工牌等）。
3. 协商或诉讼：根据责任划分，与包活方/发包方协商赔偿；协商不成，可向法院起诉，主张医疗费、误工费、伤残赔偿金等。

提示：修船工程通常涉及高空、机械作业，安全风险高，建议工人作业前确认包活方资质及安全措施，必要时要求签订书面协议明确责任。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体细节。