结论：在开车过红绿灯到另一条道时发生后方追尾事故，是否判你方全责不能一概而论，需根据具体情况分析。以下从不同角度为你详细阐述：

1. 一般情况下的责任划分原则

在交通事故中，责任划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，核心原则是“过错责任原则”，即根据各方当事人的过错程度来确定责任比例。追尾事故中，后车通常需承担主要或全部责任，因为后车有义务保持足够的安全距离，以应对前车可能出现的紧急制动等情况。

2. 可能判你方全责的情形

• 你方存在违规行为：
  如果你在变道过程中未打转向灯、突然变道、压实线变道，或者变道后未完全进入目标车道（如车身部分仍在原车道），导致后车无法及时避让而追尾，你方可能被认定全责。
  法律依据：《道路交通安全法实施条例》第四十四条第二款规定，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。

• 后车无过错：
  若后车已保持安全距离、正常行驶，且无超速、分心驾驶等违规行为，而你方因操作不当导致追尾，你方大概率全责。

3. 可能减轻或免除你方责任的情形

• 后车存在过错：
  如果后车存在超速、未保持安全距离、分心驾驶（如玩手机）等违规行为，即使你方变道存在瑕疵，后车也可能承担部分或主要责任。
  法律依据：《道路交通安全法》第四十三条规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。

• 不可抗力或意外因素：
  如因突发疾病、车辆故障等不可抗力导致你方急停，且你方已采取合理避让措施（如打双闪、缓慢制动），可能减轻你方责任。但需提供充分证据（如行车记录仪、医疗证明等）。

4. 特殊场景下的责任认定

• 红绿灯路口变道：
  若你在绿灯亮起时正常变道，但后车因抢黄灯或红灯未减速导致追尾，后车可能承担主要责任。
  法律依据：《道路交通安全法》第四十四条规定，机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过。

• 多车连环追尾：
  若涉及多车追尾，责任可能按比例划分。例如，第一辆车急停，第二辆车追尾第一辆，第三辆车追尾第二辆，第二辆车需对第一辆负责，第三辆对第二辆负责，但若第二辆车已与第一辆保持安全距离，而第三辆未保持，则第三辆可能承担更大责任。

5. 实务建议

• 立即报警并保护现场：
  发生事故后，第一时间报警并开启双闪、放置警示牌，避免二次事故。

• 收集证据：
  用行车记录仪、手机拍摄现场照片（包括车辆位置、刹车痕迹、道路标线等），并记录对方驾驶员信息、车牌号、保险信息。

• 不轻易认责：
  责任认定需由交警根据现场勘查、监控等综合判断，勿与对方私下协商责任比例，以免影响后续保险理赔或诉讼。

• 咨询专业律师：
  若对责任认定有异议，可在收到《交通事故责任认定书》后3日内申请复核，或通过诉讼解决。

总结：追尾事故的责任划分需结合具体细节判断。若你方变道合规且后车未保持安全距离，可能无需承担全责；反之则可能全责。建议根据上述分析，结合现场情况初步判断，并尽快咨询专业律师以维护权益。