在绿灯情况下发生追尾事故，后车并不一定总是全责，具体责任划分需根据事故发生的具体情况和相关法律法规来判断。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：

1. 后车全责的情况：

   • 未保持安全距离：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未能保持这一安全距离，导致在前车正常行驶或停车时无法及时制动而追尾，后车通常需承担主要甚至全部责任。例如，前车在绿灯前正常停车等待，而后车司机因注意力不集中或跟车过近未能及时发现并刹车，导致追尾，这种情况下后车应负全责。
   • 超速行驶或驾驶不当：如果后车超速行驶或存在其他驾驶不当行为（如酒驾、疲劳驾驶等），即使前车正常行驶或停车，后车也应承担更大的责任。

2. 前车承担责任的情况：

   • 前车溜车或倒车：如果追尾事故是因前车溜车或倒车导致的，前车将承担全部责任。例如，前车在绿灯前误将油门当刹车，向后倒车撞到了后车，这种情况下前车需承担事故的全部责任。
   • 前车违规停车：前车在道路上停车后，如果未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，导致后车追尾的，前车需承担事故的次要责任，后车承担主要责任。但如果前车已按规定采取了这些措施，而后车仍然追尾，则后车应承担全部责任。
   • 前车存在其他违规行为：如前车压线行驶、加塞、突然变道等违法行为，导致后车追尾的，前车也需根据情况承担相应责任。此时，责任划分可能会根据具体情况有所不同，但一般会认定前车需要承担一定责任。

3. 特殊情况下的责任划分：

   • 连环追尾：在绿灯处发生连环追尾事故时，责任认定会相对复杂。通常情况下，最后一辆车要对其前方被追尾车辆的损失承担赔偿责任。但如果中间车辆的行为对事故发生也有影响，也会承担相应责任。例如，在三车连环追尾中，若第二辆车在被追尾后撞击第一辆车的力度加大，那么第二辆车可能要对第一辆车的部分损失负责。
   • 夜间前车无尾灯或前车超长且未设置警示标志：如果夜间前车没有尾灯或前车超长且未按规定设置明显警示标志，导致后车追尾的，前车将承担事故的次要责任，后车承担主要责任。这是因为前车未能履行其确保行车安全的义务。

法律建议与处理流程：

• 立即停车并保护现场：发生事故后，当事人应立即停车，保护现场，确保自身和他人的安全。
• 及时报警并联系保险公司：迅速拨打报警电话，通知交警到场处理，并联系保险公司报案。
• 收集证据：如果可能，拍摄现场照片、视频，记录事故发生的时间、地点、天气情况、道路状况等信息，以及对方车辆的车牌号、驾驶员信息等。
• 等待交警处理：交警会根据现场情况、当事人陈述、证人证言以及相关证据来综合判断事故责任，并出具交通事故责任认定书。这是责任认定的正式文件，具有法律效力。
• 根据责任认定进行赔偿：根据交通事故责任认定书，双方可以协商赔偿事宜。如果协商不成，可以通过诉讼等法律途径解决。

法律依据：

• 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条、第七十三条
• 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条、第九十三条
• 《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条

在实际应用中，责任划分是一个综合性的判断过程，涉及多个法律知识点和多种因素。因此，在处理此类事故时，建议咨询专业律师（即我本人）以获取更具体、更准确的法律建议。如果你有任何法律问题或需要进一步的帮助，请随时向我咨询。