结论：在此类情况下，责任划分需根据具体情况来判断，可能涉及乘客自身责任、车门设计或维护责任以及驾驶员的提醒义务等多个方面。
分析如下：
乘客自身责任：
- 如果被夹手的乘客在上车时未注意观察车门周围情况，或者未按照正常方式上车（如强行挤入、未等待车门完全打开等），导致自己被夹手，那么该乘客可能需要承担一定的责任。这是因为乘客有义务确保自己的安全，避免因自身疏忽造成损害。
车门设计或维护责任：
- 如果车门存在设计缺陷或维护不当（如车门关闭力度过大、车门边缘锋利、车门锁故障等），导致乘客被夹手，那么车门的设计者或维护者可能需要承担相应的责任。这种情况下，乘客可以依据产品责任或安全保障义务等法律规定，向相关责任方主张赔偿。
驾驶员的提醒义务：
- 驾驶员在乘客上车时，有义务提醒乘客注意车门周围的安全情况，特别是当车门可能存在安全隐患时。如果驾驶员未履行提醒义务，导致乘客被夹手，那么驾驶员可能需要承担一定的责任。然而，这种责任通常较为有限，因为驾驶员的主要职责是驾驶车辆，而非全程监控乘客的上车过程。
法律建议：
- 收集证据：如果发生此类事故，首先应收集相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以证明事故发生的经过和原因。
- 协商解决：在责任划分明确后，可以尝试与相关责任方进行协商解决，以达成赔偿协议。
- 法律途径：如果协商无果，可以考虑通过法律途径解决纠纷，如向法院提起诉讼或申请仲裁等。
可能法律后果：
- 如果被夹手的乘客能够证明事故是由于车门设计缺陷、维护不当或驾驶员未履行提醒义务等原因造成的，那么相关责任方可能需要承担医疗费用、误工费、精神损害赔偿等法律责任。
- 如果乘客自身存在过错，如未注意观察车门周围情况或未按照正常方式上车等，那么其可能需要自行承担部分或全部损失。
特殊情况说明：
- 如果事故发生在公共交通工具（如公交车、出租车等）上，那么乘客还可以依据相关法律法规（如《消费者权益保护法》等）向公共交通工具的运营者主张赔偿。
- 如果车门存在严重的安全隐患，且相关责任方未采取有效措施进行整改或警示，那么相关责任方还可能面临行政处罚或刑事责任等更严重的法律后果。
总之，在此类事故中，责任划分需根据具体情况来判断。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。