结论前置：在汽车挂靠关系中，实际车主欠劳务费时，挂靠公司是否承担责任需分情况讨论。一般情况下，挂靠公司不直接承担劳务费支付责任；但在特定情形下，如挂靠公司对实际车主存在实质性管理或构成共同用工，则可能需承担连带责任。以下从不同角度详细分析：

一、挂靠公司与实际车主的法律关系：通常不构成劳动关系

根据公域知识中关于机动车挂靠的司法实践，挂靠人与挂靠公司之间一般基于挂靠合同形成合作关系，而非劳动关系。具体表现为：

1. 管理关系：实际车主（挂靠人）自主经营车辆，自行安排运输任务、工作时间和方式，不受挂靠公司直接管理。
2. 经济关系：实际车主的收入来源于运输经营，而非挂靠公司发放的工资；挂靠公司仅收取管理费，不承担运营成本。
3. 法律认定：劳动和社会保障部《关于确立劳动关系有关事项的通知》明确，劳动关系需满足“用人单位对劳动者进行劳动管理”等条件，而挂靠关系中这些条件通常不成立。

例外情形：若挂靠公司对实际车主存在实质性劳动管理（如统一调度车辆、安排运输任务、发放固定工资等），可能被认定为存在事实劳动关系，此时挂靠公司需承担劳务费支付责任。但此类情形需具体证据支持，实践中较少见。

二、司机与挂靠公司的法律关系：可能构成事实劳动关系

若实际车主雇佣司机从事运输，且司机以挂靠公司名义工作、接受挂靠公司管理（如遵守公司规章制度、由公司发放工资等），则司机与挂靠公司可能形成事实劳动关系。此时：

1. 劳务费支付责任：根据《劳动合同法》，挂靠公司作为用人单位需直接向司机支付劳务费。
2. 实际车主的责任：若实际车主与司机存在雇佣关系，且挂靠公司未参与管理，则实际车主需承担支付责任；但若挂靠公司存在过错（如未及时结算运费导致车主无力支付），可能需承担连带责任。

关键证据：司机需提供工作证、工资条、考勤记录、挂靠公司管理指令等证据，证明其与挂靠公司存在劳动关系。

三、挂靠公司与实际车主的连带责任：基于共同用工或过错

即使挂靠公司与实际车主不构成劳动关系，在以下情形下仍可能需承担连带责任：

1. 共同用工：若挂靠公司与实际车主共同对司机进行管理、指挥（如联合安排运输任务、共同决定工资标准），可能被认定为共同用工，需连带支付劳务费。
2. 过错责任：若挂靠公司未履行监管职责（如未审核实际车主资质、未及时结算运费），导致司机无法获得劳务费，可能需根据过错程度承担补充责任。

四、实务建议

1. 对司机：
   • 保留与实际车主、挂靠公司的沟通记录（如微信、短信）、工作证据（如运输单据、工资条）。
   • 优先向实际车主主张权利；若车主无力支付，可同时起诉挂靠公司，要求其承担连带责任。
2. 对挂靠公司：
   • 在挂靠合同中明确约定劳务费支付主体（如由实际车主自行支付），并要求车主提供担保。
   • 加强对实际车主的监管，避免被认定为共同用工或存在过错。

总结：汽车挂靠中劳务费支付责任需结合具体法律关系和证据判断。若您涉及此类纠纷，建议提供详细证据（如合同、工作记录、沟通记录等），以便进一步分析责任主体和维权策略。