结论前置：是否构成肇事逃逸，并不单纯取决于交通事故中是否有直接接触，而是要看行为人在事故发生后是否存在为逃避法律追究而逃跑的行为。

1. 构成肇事逃逸的情形：

   • 即便两车或行人与车辆间没有直接接触，但如果一方的行为（如违规变道、突然刹车、违规倒车等）直接导致了另一方发生事故（如紧急刹车撞上护栏、摔倒受伤等），且该方在知道或应当知道事故发生后逃离现场，那么这种行为就构成了肇事逃逸。例如，甲驾车突然变道导致乙紧急刹车撞上路边护栏，甲明知却选择离开；或者丙违规倒车导致丁摔倒受伤后驶离，这些情况都属于肇事逃逸。

2. 不构成肇事逃逸的情形：

   • 如果双方车辆并未接触，也未造成任何损害或事故，仅因一方驾驶员惊慌、误判或其他非逃避责任的原因而驶离现场，这通常不被认定为肇事逃逸。另外，如果行人自行滑倒，旁边正常行驶的车辆对此并不知情而继续行驶，这也不构成肇事逃逸。

法律责任与应对建议：

• 法律责任：即使在没有直接接触的情况下，若因一方的行为导致了另一方的损失或伤害，该方仍需承担相应的法律责任。这可能包括民事赔偿，如赔偿对方车辆的维修费用、医疗费用等；也可能面临行政处罚，如罚款、扣分、吊销驾驶证等。
• 应对建议：在遇到类似情况时，我建议驾驶员及时报警并配合警方调查处理。同时，保留好相关证据，如行车记录仪的视频、目击者的证言等，这些证据在后续维权或辩护时可能会起到关键作用。如果驾驶员对事故责任有疑问或需要法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据具体情况提供专业的法律意见。

进一步思考：

• 肇事逃逸的认定不仅关注事故本身，更关注行为人的主观意图和后续行为。因此，驾驶员在发生事故后，无论事故大小，都应保持冷静，及时停车查看情况，并主动承担责任。
• 如果驾驶员对事故责任有争议或不确定，可以寻求法律帮助或咨询专业律师，以避免因误解或疏忽而构成肇事逃逸。

总之，是否构成肇事逃逸并不单纯取决于是否有直接接触，而是要看行为人的具体行为和主观意图。在驾驶过程中，务必遵守交通规则，保持警惕，确保行车安全。一旦发生事故，应勇于承担责任并及时处理。如有任何疑问或需要法律帮助，请随时向我咨询。