在自行车走机动车道与电动车走红绿灯斑马线相撞的事故中，责任归属需结合双方的具体行为和过错程度来综合判断，无法直接断定是哪一方的责任。以下是从不同角度对责任归属问题的详细分析：
一、自行车走机动车道的情况
自行车违规行为：
- 自行车本应在非机动车道内行驶，若无非机动车道，应靠车行道的右侧行驶。若自行车骑行者选择走机动车道，这明显违反了交通规则。
责任影响：
- 自行车的违规行为可能成为事故发生的一个因素，如果这一行为对事故的发生起到了直接或主要作用，那么自行车骑行者可能需要承担一定的责任。
二、电动车走红绿灯斑马线的情况
电动车视为行人或骑行通过：
- 如果电动车是推着通过斑马线，此时应视为行人，机动车应礼让行人。
- 如果电动车是骑行通过斑马线，则可能因未下车推行而存在一定过错。
电动车闯红灯情况：
- 若电动车通过斑马线时是红灯，违反了交通信号灯指示通行，这一过错较为明显，电动车骑行者可能要承担主要责任甚至全部责任。
责任影响：
- 电动车的行为是否合规，以及其对事故发生的贡献程度，将直接影响其责任的大小。
三、机动车的责任
机动车的义务：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。
责任影响：
- 如果机动车在事故发生时未遵守上述规定，如未减速或未停车让行，那么机动车驾驶员可能需要承担一定的责任。
四、综合责任划分
自行车全责或主责：
- 如果自行车骑行者走机动车道且存在其他严重违规行为（如闯红灯、逆行等），而电动车和机动车均无明显过错，那么自行车骑行者可能需要承担全部责任或主要责任。
电动车全责或主责：
- 如果电动车骑行者闯红灯或骑行通过斑马线且存在其他严重违规行为，而自行车和机动车均无明显过错，那么电动车骑行者可能需要承担全部责任或主要责任。
双方同等责任：
- 如果自行车和电动车均存在违规行为，且这些行为对事故的发生均起到了重要作用，那么双方可能会被认定为负同等责任。
机动车主责或全责（较少见）：
- 在极少数情况下，如果机动车存在严重违反交通规则的行为（如严重超速、酒驾、毒驾等），即使自行车和电动车存在过错，机动车也可能被认定为主要责任甚至全部责任。
五、法律程序与建议
报警与现场保护：
- 发生事故后，应立即报警并保护现场证据，以便交警进行勘验和调查。
交通事故认定书：
- 公安机关交通管理部门会根据现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论制作交通事故认定书，载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任。
法律咨询与诉讼：
- 如果对交通事故认定不服或存在争议，可以寻求专业法律人士的帮助，通过法律途径解决争议。
总结来说，自行车走机动车道与电动车走红绿灯斑马线相撞的责任归属是一个复杂且需根据具体情况细致分析的问题。在处理此类事故时，应综合考虑双方的行为、过错程度以及交通规则等因素。如果你或他人遇到此类交通事故，建议及时报警并保护现场证据，同时向我咨询以获取更具体的法律建议。