在电动车于斑马线行驶一半时绿灯变红灯，与转向机动车相撞的情况下，责任划分需综合考虑多个因素，无法直接判定为某一方全责，但以下是一些可能的情况分析：
机动车主要或全部责任的情况：
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人（包括电动车骑行者，在斑马线上享有类似行人的优先权）正在通过人行横道，应当停车让行。
- 具体分析：如果机动车在通过斑马线时未减速、未停车让行，或者未能采取合理制动措施避免碰撞，即使电动车骑行者在红灯亮起时仍在斑马线上，机动车也应承担主要甚至全部责任。特别是当机动车存在闯红灯、超速等违法行为时，其责任将更大。
电动车次要或同等责任的情况：
- 特殊情况：如果电动车骑行者在红灯亮起后仍然继续通行，且机动车已采取合理避让措施但仍无法避免碰撞，那么电动车骑行者可能需要承担一定的责任。具体责任比例需根据双方过错程度来判断，可能是次要责任或同等责任。
- 考虑因素：虽然交通法偏向保护非机动车和行人，但电动车骑行者仍需遵守交通信号灯指示，确保安全通行。若因骑行者自身过错导致事故发生，其需承担相应责任。
双方共同责任的情况：
- 综合判断：在许多情况下，事故的发生可能涉及双方的过错。例如，机动车未充分减速避让，同时电动车骑行者也在红灯亮起后继续通行。在这种情况下，责任将根据双方过错的严重程度来综合判定，可能为同等责任或按一定比例分担责任。
责任认定的具体操作与建议：
- 交警勘查与认定：事故发生后，交警部门将进行现场勘查、调查取证，并根据相关法律法规和事实情况来划分责任。这是确定双方责任比例的重要依据。
- 保留证据与报警：建议在发生交通事故后及时报警并联系保险公司，同时保留好相关证据（如事故现场照片、医疗记录、证人证言等），以便在处理过程中提供有力支持。
- 异议处理：如果对交警的责任划分有异议，可以在规定时间内向上级公安机关交通管理部门提出书面复核申请，以维护自己的合法权益。
总结与建议：
在处理此类交通事故时，应首先确保人员安全，及时报警并联系保险公司。同时，保留好相关证据以便后续处理。责任划分是一个复杂的过程，需综合考虑多个因素。因此，在处理此类事故时，建议直接向我咨询，以便更准确地了解法律意见和协助处理相关事宜。