乘务员以劳务派遣形式用工可能产生的后果，主要涉及劳动权益保障、责任承担及法律风险等方面，具体分析如下：
劳动权益保障方面
- 同工同酬风险：根据《劳动合同法》第六十三条，被派遣劳动者享有与用工单位同类岗位劳动者同工同酬的权利。若用工单位未落实，乘务员可主张工资差额补偿。例如，若正式乘务员月薪8000元，而劳务派遣乘务员仅6000元，且工作内容相同，则派遣单位需补足差额。
- 社保缴纳义务：派遣单位作为法定用人单位，必须为乘务员缴纳社保。若未缴纳，乘务员可要求补缴，并可能通过劳动监察部门投诉或申请劳动仲裁维权。
- 工伤认定与赔偿：根据《劳务派遣暂行规定》第十条，被派遣劳动者在用工单位因工作遭受事故伤害的，劳务派遣单位应当依法申请工伤认定，用工单位应当协助工伤认定的调查核实工作。若派遣单位未履行义务，乘务员可直接要求用工单位承担连带赔偿责任。
责任承担方面
- 用工单位连带责任：若因用工单位原因导致乘务员权益受损（如未提供劳动保护、强迫加班等），派遣单位与用工单位需承担连带赔偿责任。例如，用工单位未提供安全培训导致乘务员受伤，派遣单位需与用工单位共同赔偿医疗费、误工费等。
- 派遣单位违法责任：若派遣单位未与乘务员签订劳动合同、未支付工资或违法解除合同，需承担行政处罚（如罚款）及民事赔偿（如双倍工资差额、经济补偿金）。
法律风险方面
- 合同期限限制：根据《劳动合同法》第五十八条，劳务派遣单位应当与被派遣劳动者订立二年以上的固定期限劳动合同。若合同期限短于两年，乘务员可主张合同无效并要求重新签订。
- 用工比例限制：根据《劳务派遣暂行规定》第四条，用工单位使用的被派遣劳动者数量不得超过其用工总量的10%。若超比例使用，乘务员可向劳动行政部门举报，用工单位可能面临罚款等处罚。
- 退回限制：用工单位仅能在符合《劳动合同法》第六十五条规定的情形下（如乘务员不能胜任工作、客观情况重大变化等）将乘务员退回派遣单位。若违法退回，乘务员可要求继续履行合同或主张赔偿。
建议与行动方向：
- 对乘务员：签订劳动合同时需明确工资、社保、工伤处理等条款；保留工作证据（如考勤记录、工资条）；权益受损时优先与派遣单位协商，协商不成可申请劳动仲裁。
- 对用工单位：严格审查派遣单位资质；控制派遣用工比例；完善退回机制，避免违法退回风险。
- 对派遣单位：依法签订劳动合同、缴纳社保；定期核查用工单位合规性；建立工伤处理应急预案。
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