结论前置：在电动车以南向北行驶和机动车由东向北行驶发生碰撞的事故中，责任划分需综合考虑交通信号灯、交通标志标线、双方行为及过错等多个因素。由于事故现场情况复杂多变，无法直接给出谁负全责的结论，但我可以从多个角度为您分析可能的情况。
一、责任划分的基本原则
过错责任原则：
- 公安机关交通管理部门在判断事故责任时，会依据当事人的行为对事故发生所起的作用及其过错的严重程度来确定责任比例。若一方存在闯红灯、逆行、超速等明显违反交通规则的行为，且该行为是导致事故的直接原因，则该方通常需承担主要甚至全部责任。
无过错责任原则倾斜保护：
- 在机动车与非机动车（如电动车）之间的事故中，若非机动车驾驶人无过错，机动车一方通常需承担更多责任，这体现了对非机动车驾驶人的倾斜保护。但这一原则并非绝对，若电动车驾驶人存在过错，也会影响责任判定。
二、具体情境下的责任分析
有交通信号灯控制的路口：
- 若电动车或机动车任何一方闯红灯导致事故，闯红灯的一方将承担主要或全部责任。
- 若双方均遵守信号灯，但机动车未按规定让行（如未让行直行电动车），则机动车可能承担主要责任。
没有交通信号灯但有交通标志、标线控制的路口：
- 路口设有让行标志时，应按要求让行。若电动车未让行机动车导致事故，电动车可能承担主要责任；反之，若机动车未让行电动车，则机动车承担责任。
- 若机动车跨越实线行驶等行为导致事故，机动车将承担责任。
既无交通信号灯也无交通标志、标线控制的路口：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，在没有交通信号或警察指挥的交叉路口，机动车应减速慢行，并让右方道路来车先行。若电动车相对于机动车处于右方道路，且机动车未让行导致碰撞，机动车通常需承担主要责任。但若双方都存在观察不足、未确保安全的情况，也可能判定为同等责任。
三、电动车属性的考量
- 若电动车被认定为机动车（如电动摩托车），则责任划分将遵循机动车间的相关规定，不再享受对非机动车的倾斜保护。
- 若电动车为非机动车，则在事故责任判定中，机动车一方通常需承担更多责任，除非有证据证明电动车驾驶人存在过错（如闯红灯、逆行等）。
四、证据与过错的重要性
- 证据收集：事故发生后，及时报警并保留现场证据至关重要。交警部门会根据现场勘验、调查取证及当事人陈述等多方面情况进行综合判断。
- 过错证明：若能提供有效证据证明电动车驾驶人存在过错，则可适当减轻机动车一方的责任；反之，若电动车驾驶人无过错，机动车一方则需承担更多责任。
五、责任认定的程序与争议解决
- 报警处理：发生交通事故后应立即报警，以便交警部门进行现场勘验和调查。
- 责任认定书：交警部门会根据调查结果制作交通事故认定书，明确双方的责任比例。
- 争议解决途径：若对责任认定书有异议，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请或通过诉讼等方式解决争议。
建议与指导：在处理此类事故时，我建议您首先确保自身安全，及时报警并保留现场证据。同时，积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过。若对责任认定有异议，可依法提出复核申请或寻求法律途径解决争议。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。