在环岛右拐撞到直行车的情况下，责任判定需依据事故具体情况，包括双方行为、过错程度及对事故发生的作用等因素综合判断，最终责任应以交警部门出具的交通事故责任认定书为准。以下是对此问题的详细分析：
一、责任判定原则
一般原则：在环岛行驶时，通常遵循“右侧先行”的原则。出环岛的车辆应当让右侧直行的车辆先行。如果出环岛车辆未遵守这一原则，导致与直行车辆发生碰撞，那么出环岛车辆可能承担主要或全部责任。
过错原则：
- 一方过错：如果事故是由某一方明显过失直接引发的，那么该方将承担全部责任。例如，如果出环岛车辆未打转向灯、未确保安全距离等，导致与直行车辆碰撞，那么出环岛车辆将承担全责。
- 双方或多方过错：如果事故是由双方或多方的过错共同导致的，那么将根据各自行为对事故发生的作用及过错严重程度，划分为主要责任人、同等责任人和次要责任人。例如，如果出环岛车辆未打转向灯，而直行车辆超速行驶，双方根据过错程度分别承担主要责任、同等责任或次要责任。
- 无过错：如果各方均无明显过失，那么该事故将被视为交通意外事故，各方无需承担责任。但这种情况在现实中较为少见。
二、具体情境分析
出环岛车辆全责：
- 出环岛车辆未遵守交通规则，如未打转向灯、未确保安全距离等，导致与直行车辆碰撞。
- 出环岛车辆违反交通标志和标线，如违规变道进入其他车道与直行车辆碰撞。
直行车辆全责：
- 直行车辆存在违法行为，如超速、闯红灯、酒驾、未保持安全距离等，导致与出环岛车辆碰撞。
- 直行车辆驾驶过程中有不当操作，如急刹车、突然变道等，导致与出环岛车辆碰撞。
双方共同责任：
- 出环岛车辆未打转向灯，而直行车辆超速行驶，双方根据过错程度分别承担主要责任、同等责任或次要责任。
- 其他双方均存在过错的情况，责任划分依据各自过错对事故发生的作用。
三、特殊情况
- 如果环岛有交通信号灯控制，那么双方应当按照信号灯指示行驶。违反信号灯规定的一方将承担责任。
四、法律依据
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条：公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
五、建议处理方式
- 立即报警：发生交通事故后，当事人应立即报警并等待交警到场处理。交警将根据现场情况、证人证言等证据出具交通事故责任认定书。
- 证据收集：保留现场证据，如照片、视频、证人证言等，以便后续责任认定和赔偿协商。
- 协商赔偿：根据交警出具的事故责任认定书，双方可协商处理赔偿问题。如果协商不成，可以通过法律途径解决纠纷。
- 法律途径：若协商不成或对方拒绝赔偿，可以通过诉讼或调解等法律途径维护自身权益。
在处理此类事故时，请保持冷静并配合交警处理。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。