网约车在对方全责且车辆全损的情况下，停运费的赔付天数主要取决于车辆的实际停运时间，即从事故发生到车辆完成重置或修复并能够重新投入运营的期间。以下是对此问题的详细分析：
一、赔偿原则与计算方式
赔偿原则：
- 停运损失属于间接财产损失，其赔偿应遵循“填平原则”，即赔偿金额应相当于因停运所造成的实际经济损失。
计算方式：
- 停运损失 = 日净收入 × 停运天数
- 其中，日净收入 = 日营业额 - 日运营成本（如燃油费、车辆折旧费、保险费分摊等）
二、停运天数的确定
车辆重置时间：
- 如果车辆因全损需要购买新车进行重置，停运天数通常从事故发生之日起计算，至新车购买并完成上牌、保险等手续，能够重新投入运营之日止。
车辆修复时间：
- 如果车辆可以修复，停运天数则从事故发生之日起计算，至车辆修复完毕并通过相关检测，能够重新投入运营之日止。
实际案例参考：
- 假设某网约车因事故全损，从事故发生到新车购买并完成所有手续共用了45天，那么停运天数就是45天。
- 如果车辆可以修复，且修复时间为30天，那么停运天数就是30天。
三、法律依据与证据要求
法律依据：
- 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，依法从事旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
证据材料：
- 网约车平台流水记录、纳税证明等收入凭证，以证明日营业额；
- 车辆维修发票、维修清单或新车购买合同、发票等，以证明停运时长；
- 其他能证明停运损失的材料，如行业协会出具的日均收入证明等。
四、司法实践中的考量因素
责任划分：
- 在对方全责的情况下，网约车司机的停运损失应由对方全额承担。
合理性审查：
- 法院会结合当地同行业收入水平、运营成本等证据综合判断主张的停运损失是否合理。
免责情形：
- 若停运损失由不可抗力或受害人故意造成，加害方可不承担赔偿责任。但在本题中，对方全责且车辆全损，通常不涉及免责情形。
五、具体建议
及时收集证据：
- 网约车司机在事故发生后，应及时收集并保存相关证据材料，如平台流水记录、维修发票等，以便在后续索赔过程中提供有力支持。
与对方或保险公司协商：
- 在收集完证据后，网约车司机可以与对方或其保险公司进行协商，就停运损失的赔付天数和金额达成一致意见。
寻求法律援助：
- 如果协商无果或对方拒绝赔付，网约车司机可以向人民法院提起诉讼，寻求法律援助以维护自己的合法权益。
示例计算：
假设某网约车司机的日净收入为400元（日营业额800元扣除日运营成本400元），因事故全损导致停运45天，那么停运损失为：
\(400元/天 × 45天 = 18000元\)
综上所述，网约车在对方全责且车辆全损的情况下，停运费的赔付天数主要取决于车辆的实际停运时间。网约车司机应及时收集证据材料，并与对方或保险公司进行协商以达成赔付协议。如有需要，可以寻求法律援助以维护自己的合法权益。