全责方赔偿网约车停运损失费每天400元是否合理，需结合具体情况判断，不能一概而论。以下从不同角度进行分析：
一、停运损失的计算依据
根据《最高人民法院<关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释>》第十二条第一款第三项规定，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。这意味着，网约车作为经营性车辆，在交通事故中导致的停运损失，有权要求全责方进行赔偿。
二、停运损失的计算标准
以营运利润为依据：网约车等营运车辆主张停运损失的，应当以营运利润作为计算停运损失的依据，而非营运收入。在司机能够提供真实有效的收入证明的情况下，可以日平均收入扣除成本后计算停运损失。
参照行业标准：在司机无法提供明确具体的收入证明的情况下，可以参照交通运输行业的收入标准来确定停运损失。例如，在某案例中，法院参照了2024年江西省交通运输、仓储和邮政业就业人员年平均工资，酌定每天停运损失为293.50元。
三、每天400元停运损失费的合理性分析
若司机能提供充分证据：如果网约车司机能够提供真实有效的收入证明，且该证明显示其日平均营运利润高于400元，那么每天400元的停运损失费可能是合理的，甚至可能偏低。反之，如果日平均营运利润低于400元，那么该标准可能偏高。
若司机无法提供充分证据：在司机无法提供明确具体的收入证明的情况下，每天400元的停运损失费可能缺乏充分的依据。此时，法院可能会参照交通运输行业的收入标准来确定停运损失，该标准可能低于或高于400元。
四、建议与注意事项
确保运营资质完备：网约车司机务必确保车辆和自身具备完备的网约车运营资质，严格依照规定办理相关证件，避免因资质问题影响权益。
准确留存运营凭证：在日常运营中，要准确留存订单收入明细、油费（电费）支出、车辆保养维修费用等凭证，以便在涉及停运损失赔偿计算时，能清晰、准确地证明自身营运利润情况。
及时维权：在发生交通事故后，网约车司机应及时与全责方沟通赔偿事宜，并保留好相关证据。如果协商无果，可以依法向法院提起诉讼，要求全责方赔偿停运损失。
总结来看，全责方赔偿网约车停运损失费每天400元是否合理，需结合网约车司机的实际营运利润、能否提供充分证据以及交通运输行业的收入标准等因素进行综合判断。如果有具体法律问题，可以直接向我咨询。