结论：在园区电动车出口设计在左边导致骑车撞到塑料抬杠的事故中，责任归属需根据具体情况分析，可能涉及园区管理方、骑车人或双方共同责任。以下从不同角度进行详细分析：
一、园区管理方的责任
设计合理性：
- 园区电动车出口的设计应当符合安全规范，确保车辆和行人能够安全通行。如果出口设计在左边，且该设计不符合常规或存在安全隐患（如视线受阻、标识不清等），园区管理方可能需要承担一定的责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国民法典》中关于安全保障义务的规定，园区管理方有义务提供安全的通行环境，避免因设计不合理导致事故发生。
安全措施：
- 园区管理方应在出口处设置明显的警示标识、指示牌或采取其他安全措施，以提醒骑车人注意安全。如果管理方未履行这些义务，导致事故发生，也应承担相应的责任。
二、骑车人的责任
注意义务：
- 骑车人在进入园区或通过出口时，应仔细观察周围环境，遵守交通规则，确保安全通行。如果骑车人因疏忽大意或未遵守交通规则导致事故发生，应承担主要责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，骑车人应遵守交通信号、标志和标线的指示，确保安全驾驶。
速度控制：
- 骑车人在通过出口时，应适当控制车速，以便在遇到突发情况时能够及时刹车或避让。如果骑车人车速过快导致无法及时反应，也应承担一定的责任。
三、双方共同责任
- 在某些情况下，事故的发生可能同时涉及园区管理方和骑车人的过错。例如，园区管理方设计不合理且未设置警示标识，同时骑车人也存在疏忽大意或未遵守交通规则的行为。在这种情况下，双方可能需要根据各自的过错程度承担相应的责任。
四、建议与措施
收集证据：
- 在事故发生后，应尽快收集相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在后续处理中提供有力支持。
协商解决：
- 双方可以尝试通过协商解决纠纷，根据各自的过错程度达成赔偿协议。这有助于节省时间和成本，避免不必要的法律纠纷。
法律途径：
- 如果协商无果，双方可以通过法律途径解决纠纷。可以向法院提起诉讼或申请仲裁，由法院或仲裁机构根据事实和法律规定作出裁决。
最后，在处理此类事故时，建议双方保持冷静和理性，通过合法途径解决纠纷。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。