结论：在您描述的骑电车逆行闯红灯撞到您骑车后门的情况下，交警让您认次责，这可能是基于多种因素的综合考量，包括但不限于您的可能过错、道路及交通环境因素，以及保护弱势方的原则等。以下是对此情况的详细分析：

1. 对方逆行闯红灯的主要责任：

   • 逆行和闯红灯都是严重的交通违法行为，直接破坏了交通秩序，增加了交通事故的风险。因此，逆行闯红灯的电动车驾驶员在事故中通常会被认定为主要责任或全责。

2. 您可能存在的次要责任：

   • 未保持安全注意义务：即使对方存在严重违法行为，您作为骑行者也应时刻保持对周围交通状况的观察和注意。如果您在骑行过程中未注意到闯红灯的电动车，或者未采取合理措施避免事故，可能被认为存在过错。
   • 采取措施不当：当发现电动车闯红灯时，您应采取合理、有效的措施避免事故。如果您采取的措施不当，如急刹车导致车辆失控、避让时操作失误等，也可能被认定对事故负有一定责任。
   • 道路及交通环境因素：事故发生地的特殊交通环境，如路口视线受阻、交通标志标线不清晰等，也可能影响责任划分。如果您作为骑行人员没有充分考虑到这些因素并谨慎驾驶，也可能被认定对事故负有一定责任。

3. 保护弱势方原则：

   • 在事故责任划分中，交警可能会倾向于保护弱势方（即非机动车驾驶人或行人）。然而，这一原则并不意味着弱势方总是无责或责任较轻，而是需要在综合考虑双方过错程度的基础上，进行公正的责任划分。在此情况下，即使您作为机动车（或电动车，视具体情况而定）一方没有明显过错，也可能因保护弱势方的原则而被判定承担次要责任，但这种情况相对较少，且需严格依据事实和法律进行判定。

4. 法律依据：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时，若有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错，则根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。这一规定同样适用于电动车之间的交通事故责任划分。
   • 同时，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条，公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

建议与救济途径：

• 如果您对交警的责任划分有异议，可以在交通事故认定书送达之日起三日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请应载明复核请求及其理由和主要证据。
• 在处理此类事故时，建议您保留好相关证据（如现场照片、刹车痕迹、散落物等），以便后续处理。同时，及时与交警和保险公司沟通，明确责任划分并妥善处理赔偿事宜。

总结：在您描述的事故中，交警让您认次责可能是基于多种因素的综合考量。如果您对责任划分有异议，可以通过合法途径提出复核申请。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。