结论：保险是否拒赔不能一概而论，需结合保险合同条款、网约车运营状态、事故发生时车辆用途等多方面因素综合判断。以下分情况详细说明：

1. 若保险合同明确约定“网约车运营期间”为理赔条件，且事故发生时车辆已停止运营

• 关键点：需审查保险合同中是否将“车辆从事网约车运营”作为理赔前提（如“仅承保非营运状态下的风险”）。若合同明确排除营运风险，且您在保险年度结束后未再接单（即车辆恢复非营运状态），则保险公司通常无权以“曾从事网约车”为由拒赔。
• 例外情形：若事故发生时车辆虽未接单，但保险合同约定“保险期间内曾从事网约车即视为营运车辆”，则可能影响理赔。此类条款需结合具体表述判断效力（如是否属于格式条款、是否尽到提示说明义务）。

2. 若保险合同未明确区分营运与非营运状态，但您未履行“变更用途”通知义务

• 关键点：根据《保险法》第五十二条，被保险人未将车辆用途变更（如从非营运转为营运）通知保险人的，因用途变更导致危险程度显著增加的，保险人不承担赔偿保险金的责任。
• 对您的影响：若您在保险年度内曾从事网约车运营但未通知保险公司，即使后续停止接单，若保险公司能证明事故与“曾从事营运”导致的风险增加有关（如车辆磨损、驾驶习惯变化等），可能拒赔。但若停止运营时间较长（如数月以上），且无证据表明风险未恢复，保险公司拒赔的合理性会降低。

3. 若事故发生时车辆实际处于“营运状态”（如私下接单）

• 关键点：即使保险年度结束，若事故发生时您仍在从事网约车运营（无论是否通过平台接单），均属于“改变车辆用途未通知”的情形，保险公司有权拒赔。
• 举证责任：保险公司需证明事故发生时车辆处于营运状态（如通过行车记录仪、乘客证言等）。若无法证明，则需按合同约定理赔。

4. 其他影响因素：保险类型与附加条款

• 专车险 vs 普通车险：若您购买的是专门针对网约车的“营运车辆保险”，则停止接单不影响理赔；但若购买的是普通私家车险，却从事网约车运营，则可能面临拒赔风险。
• 附加条款：部分保险合同可能约定“保险期间内累计接单次数超过阈值即视为营运车辆”，需核对具体条款。

建议行动

1. 立即核查保险合同：重点查看“保险责任”“责任免除”“车辆用途变更通知”等条款，明确保险公司对营运车辆的界定标准。
2. 固定证据：保存停止接单的记录（如平台订单截图、收入流水中断等），证明事故发生时车辆已恢复非营运状态。
3. 协商或投诉：若保险公司无合理理由拒赔，可向当地银保监会投诉或通过诉讼解决。

如有进一步疑问（如合同条款解读、证据收集等），可直接向我咨询，我会结合具体案情为您详细分析。