在视线盲区大门口发生两车拐弯相撞的事故，责任划分需根据具体情况来分析，但一般来说，会综合考虑双方的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。以下是一些可能影响责任划分的因素及相应的法律分析：
双方是否遵守交通规则：
- 如果双方都未遵守交通规则，比如都未减速慢行、未观察路况或未按规定让行，那么双方可能都会承担一定的责任。具体责任比例需由交警部门根据现场情况、监控录像等证据进行综合判断。
- 如果一方遵守了交通规则，而另一方未遵守，那么未遵守规则的一方通常会承担主要或全部责任。例如，如果一方在拐弯时未减速且未观察路况，而另一方已经减速并观察了路况，那么未减速观察的一方可能会承担主要责任。
视线盲区的具体情况：
- 视线盲区是指驾驶员在驾驶过程中因车辆结构、环境等因素而无法直接观察到的区域。在视线盲区内发生事故，双方都可能因无法预见对方而存在一定的过错。
- 如果一方能够证明自己在拐弯前已经采取了合理的观察措施，但由于视线盲区而未能发现对方，那么该方可能承担较小的责任或无责任。然而，这并不意味着在视线盲区内就可以完全免责，因为驾驶员仍有义务采取一切可能的措施来避免事故的发生。
- 另一方面，如果一方在视线盲区内行驶时未保持足够的安全距离或速度，那么该方可能会承担一定的责任。
外卖电摩托车的特殊性：
- 外卖电摩托车通常属于非机动车范畴，但在某些地区或情况下可能被视为机动车。这会影响责任划分的标准，因为机动车与非机动车在交通事故中的责任划分原则可能有所不同。
- 如果外卖电摩托车被视为非机动车，那么根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，非机动车在交通事故中通常承担较小的责任（除非有证据证明其存在重大过错）。然而，如果外卖电摩托车驾驶员存在闯红灯、逆行等严重违法行为，那么其责任可能会相应增加。
具体责任划分建议：
- 在发生此类事故后，应立即报警并保护现场。交警部门会到现场进行勘查、调查取证，并根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定出具交通事故责任认定书。
- 责任认定书是划分双方责任的重要依据。如果对责任认定有异议，可以在收到责任认定书后三日内向上一级交警部门申请复核。
- 在责任划分明确后，双方可以根据责任比例协商赔偿事宜。如果协商不成，可以通过诉讼等法律途径解决。
举例说明：假设在大门口拐弯处，一辆汽车与一辆外卖电摩托车相撞。经调查发现，汽车驾驶员在拐弯时未减速且未观察路况，而外卖电摩托车驾驶员虽然遵守了交通规则，但由于视线盲区未能及时发现汽车。在此情况下，汽车驾驶员可能会承担主要责任，因为其未遵守交通规则且未采取合理的观察措施；而外卖电摩托车驾驶员可能承担次要责任或无责任，具体取决于其是否采取了合理的避让措施以及当地交通法规的规定。
总结与建议：在视线盲区大门口发生两车拐弯相撞的事故时，责任划分需综合考虑多种因素。建议双方在发生事故后保持冷静、保护现场并及时报警。在等待交警到来的过程中，可以尝试收集现场证据（如拍照、录像等）以便后续处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。