核心结论：停运损失费没有流水时，可通过协商确定赔偿金额、参考行业标准或通过司法评估确定赔偿数额。以下为具体分析：

1. 协商确定赔偿金额
   在缺乏直接流水证据的情况下，双方可基于公平原则协商确定赔偿金额。例如，若车辆为营运车辆，可参考同类车辆在相同时间段内的平均收入水平，结合车辆停运时间、维修成本等因素综合确定。协商过程中，建议保留书面协议或录音证据，以避免后续纠纷。

2. 参考行业标准或同类案例
   若协商无果，可参考行业主管部门发布的营运车辆收入标准（如交通运输部门公布的货运车辆日均收入数据），或通过查询同类案件的司法判决，确定合理的赔偿范围。例如，法院在类似案件中可能根据车辆类型、运营区域等因素，综合判定日停运损失金额。

3. 通过司法评估确定赔偿数额
   若争议较大，可向法院申请委托专业机构对停运损失进行评估。评估机构会结合车辆运营成本、市场行情、历史收入记录（如纳税证明、合同等间接证据）等因素，出具专业评估报告，作为法院判决的依据。此方式虽需支付评估费用，但结果更具权威性。

补充建议：

• 即使没有直接流水，也可尝试收集其他证据辅助证明收入水平，如：
  
  • 纳税记录、银行流水（显示历史收入）；
    
  • 运营合同、客户订单（证明业务量）；
    
  • 维修厂出具的维修时间证明（确定停运时长）。
    
• 若对方拒绝赔偿，可依法向法院起诉，并主张停运损失属于《民法典》第1184条规定的“因侵权造成的财产损失”，应予以赔偿。

如有进一步疑问或需具体操作指导，可直接向我咨询。