掉头时被电动车撞，责任划分需根据具体情形综合判断，常见情况如下：

1. 若掉头车辆未依法让行，一般承担主要或全部责任
   根据《道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头或禁止左转弯标志、标线的地点不得掉头；在没有禁止标志的地点掉头时，应当提前进入导向车道，并在不妨碍其他车辆和行人通行的情况下进行。若掉头车辆未观察路况、强行掉头，导致与正常直行的电动车发生碰撞，通常会被认定为未履行让行义务，需承担主要或全部责任。

2. 若电动车存在过错，责任可能按比例分担
   若电动车存在以下行为，可能被认定承担部分责任：

• 超速行驶：电动车在非机动车道内行驶时，时速不得超过15公里；若超速导致无法及时避让，可能承担次要责任；
  
• 违规载人/载物：电动车载人需符合当地规定（如仅限载1名12周岁以下儿童），若违规载人影响车辆稳定性，可能被认定存在过错；
  
• 未靠右行驶或闯红灯：若电动车未在非机动车道内行驶，或违反交通信号灯通行，与掉头车辆发生碰撞，可能承担同等或主要责任。

1. 特殊场景下的责任划分
   

• 掉头车辆已完成动作被撞：若掉头车辆已进入车道并完成转向，电动车因分心（如看手机）或操作不当追尾，电动车可能承担主要责任；
  
• 道路设计缺陷：若因路口标志不清、视线受阻等设计问题导致事故，可能需结合具体证据调整责任比例，但此类情况需通过行政复议或诉讼主张。

建议处理步骤：

1. 立即报警并保护现场：由交警通过勘验、调取监控等方式固定证据，出具《交通事故责任认定书》；
   
2. 保存证据：拍摄现场照片、视频，记录对方信息及目击者联系方式；
   
3. 协商或诉讼：根据责任认定书与对方协商赔偿，若协商不成可向法院起诉，主张医疗费、误工费等损失。
   

提示：责任划分需结合具体证据（如行车记录仪、监控）综合判断，若对认定结果有异议，可在收到认定书后3日内申请复核。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体场景下的法律应对方案。