结论：在此情况下，责任划分需综合考虑多方面因素，一般可能涉及施工方和大车司机两方的责任，具体责任比例需根据实际情况判断。以下从不同角度进行分析：
一、施工方的责任
安全保障义务：
- 施工方在修路过程中，有义务设置明显的警示标志，以提醒过往车辆和行人注意安全。这是施工方的基本安全保障义务，旨在防止因施工活动导致的安全事故。
- 若施工方未放置警示牌，导致大车在掉头时压坏路面，施工方可能因未履行安全保障义务而承担一定责任。
因果关系：
- 需要分析施工方未放置警示牌与大车压坏路面之间是否存在直接的因果关系。如果大车司机在正常行驶情况下，因施工方未设置警示牌而未能及时避让，导致压坏路面，那么施工方的责任将更为明显。
二、大车司机的责任
谨慎驾驶义务：
- 大车司机在行驶过程中，有义务保持谨慎驾驶，注意观察路况和周围环境。如果大车司机在掉头时未充分观察路面情况，导致压坏路面，那么大车司机也应承担一定责任。
车辆状况与操作：
- 还需要考虑大车司机的车辆状况是否良好，以及掉头操作是否规范。如果车辆存在故障或掉头操作不当，也可能对路面造成损坏，此时大车司机应承担相应责任。
三、责任划分与综合考虑
责任比例：
- 在实际责任划分中，法院或相关机构会综合考虑施工方和大车司机的过错程度、因果关系等因素，来确定双方的责任比例。这可能涉及对现场证据的收集、证人证言的听取以及专业机构的鉴定等。
特殊情况：
- 如果存在其他特殊情况，如路面本身存在质量问题、大车超载等，也可能对责任划分产生影响。这些因素需要在具体案件中进行详细分析和判断。
四、建议与后续行动
收集证据：
- 对于此类纠纷，建议双方及时收集现场照片、视频、证人证言等证据，以便在后续处理中提供有力支持。
协商与调解：
- 在责任划分不明确或存在争议的情况下，双方可以尝试通过协商或调解来解决纠纷。这可以节省时间和成本，并有助于维护双方的关系。
法律途径：
- 如果协商和调解无法达成一致，双方可以通过法律途径来解决纠纷。这包括向法院提起诉讼或申请仲裁等。
最后，需要强调的是，每个案件的具体情况都是独特的，因此责任划分也会因案件而异。如果您面临此类纠纷，建议直接向我咨询，以便根据您的具体情况提供更详细的法律建议。