在直行车辆相撞的交通事故中，责任的划分主要依据双方的行为对事故发生所起的作用以及各自的过错程度。以下是对不同情况下的责任划分进行的详细分析：
一方存在过错
- 违反交通信号：如闯红灯、闯禁行标志等，违规方通常要承担主要甚至全部责任。例如，若A车闯红灯与正常直行的B车相撞，A车一般会被认定为全责或主责。
- 未保持安全距离：后车未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离导致追尾，后车通常承担责任。但需注意，若前车存在倒车、溜车等违规行为，则责任可能有所不同。
- 超速行驶：超速方因违反道路限速规定，可能会对事故负有一定责任。例如，A车超速与正常速度行驶的B车发生碰撞，A车的超速行为会作为责任判定的考量因素。
- 其他过错：如驾驶时分心、酒驾、疲劳驾驶等，存在过错的一方需承担相应的责任。
双方均存在过错
- 同等责任：当双方驾驶员都存在违章行为，且这些行为对事故发生的作用相当时，双方应承担同等责任。例如，双方都超速行驶导致相撞，或者双方在通过无信号灯的十字路口时，均未减速观察，导致发生碰撞，双方可能各负一半责任。
- 主次责任：一方当事人的违法行为是造成事故的主要原因，另一方当事人的违法行为是造成事故的次要原因，则前者负主要责任，后者负次要责任。比如，一辆车超速行驶，另一辆车在未确保安全的情况下变更车道，超速行驶的车辆可能负主要责任，变更车道的车辆负次要责任。具体责任比例可根据实际情况确定，如主要责任方承担70%的责任，次要责任方承担30%的责任。
特殊情况
- 追尾事故：一般情况下，后车需承担全部责任，除非前车有倒车、溜车等异常行为。
- 道路让行规则：即便都是直行，若所在路段有明确的让行标识或规则，未按规定让行的一方需担责。如支路车未让干路车先行而发生碰撞，支路车需承担责任。
- 倒车、溜车事故：在此类事故中，前车（即倒车或溜车的一方）通常需承担全部责任。
- 视线盲区导致的碰撞：在无交通信号灯控制的路口，因建筑物、树木等遮挡视线导致的碰撞，责任划分需考虑车辆进入路口的先后顺序、碰撞位置等因素。难以确定时，可能判定为同等责任。
- 紧急避险不当：一方为躲避突然出现的行人或其他障碍物而采取紧急避险措施导致相撞，需判断避险行为是否得当。若超过必要限度造成不应有的损害，实施避险的一方可能承担责任；若避险行为适当，且险情由第三人引起，则可能由第三人承担责任。
双方均无过错
- 若双方驾驶员都是正常行驶，且无任何违章行为或过错，该事故可能被视为交通意外事故，此时各方均无责任。但这需要严格的证据支持，且在实际操作中较为罕见。
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条，公安机关交通管理部门应根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
实际操作建议：
- 在实际事故处理中，交警会综合考虑事故现场勘查、车辆行驶轨迹、车速鉴定、证人证言等多方面的证据，以及双方驾驶员的行为和过错程度，来综合判断并确定双方的责任比例。
- 当事人对责任认定结果不服的，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
- 遇到相关问题建议及时报警，并保留好相关证据，如行车记录仪视频、现场照片等，以便后续处理。
综上所述，直行车辆相撞时的责任划分是一个复杂而细致的过程，需综合考虑多种因素。如果你遇到了此类事故，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供更详细的法律建议。