在双方都是直行车辆相撞的事故中，责任的划分是一个复杂而细致的过程，需根据具体情况进行综合分析。以下是我从多个角度为你详细梳理的责任判定情况：

一、一方存在过错

1. 违反交通信号：

   • 若一方闯红灯、闯禁行标志等，违规方通常要承担主要甚至全部责任。例如，A车闯红灯与正常直行的B车相撞，A车一般会被认定为全责或主责。

2. 未保持安全距离：

   • 后车未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离导致追尾，后车通常承担责任。但需注意，若前车存在倒车、溜车等违规行为，则责任可能有所不同。

3. 超速行驶：

   • 超速方因违反道路限速规定，可能会对事故负有一定责任。例如，A车超速与正常速度行驶的B车发生碰撞，A车的超速行为会作为责任判定的考量因素，若超速是事故发生的主要原因，则A车可能承担主要或全部责任。

4. 其他过错：

   • 如驾驶时分心（如使用手机）、酒驾、疲劳驾驶等，存在过错的一方需承担相应的责任。这些行为都会显著降低行车安全性，若因此引发事故，违规方需承担责任。

二、双方均存在过错

• 同等责任：当双方驾驶员都存在违章行为，且这些行为对事故发生的作用相当时，双方应承担同等责任。例如，双方都超速行驶导致相撞，或者一方未保持安全距离而另一方超速，都可能被判定为同等责任。

三、特殊情况

1. 追尾事故：

   • 一般情况下，后车需承担全部责任，除非前车有倒车、溜车等异常行为。这是因为后车有义务保持与前车的安全距离，以便在紧急情况下能够及时制动。

2. 道路让行规则：

   • 即便都是直行，若所在路段有明确的让行标识或规则，未按规定让行的一方需担责。如支路车未让干路车先行而发生碰撞，支路车需承担责任。这是为了维护道路交通的秩序和安全。

3. 倒车、溜车事故：

   • 在此类事故中，前车（即倒车或溜车的一方）通常需承担全部责任。因为倒车或溜车是违反交通规则的行为，且极易引发事故。

4. 视线盲区或紧急避险：

   • 在无交通信号灯控制的路口，因建筑物、树木等遮挡视线导致的碰撞，或者一方为躲避突然出现的行人或其他障碍物而采取紧急避险措施导致相撞，责任划分需考虑多种因素，如车辆进入路口的先后顺序、碰撞位置、避险行为是否得当等。难以确定时，可能判定为同等责任或根据具体情况划分责任。

四、双方均无过错

• 无责任：若双方驾驶员都是正常行驶，且无任何违章行为或过错，该事故可能被视为交通意外事故，此时各方均无责任。但这需要严格的证据支持，如监控视频、行车记录仪等。

法律依据与责任判定流程

• 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条，公安机关交通管理部门应根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

• 责任判定流程：

  1. 报警与现场保护：事故发生后应立即报警，保护现场并拍摄照片、视频等证据。
  2. 交警调查取证：交警通过勘查现场、询问当事人、调取监控等方式收集证据，确定事故成因和责任比例。
  3. 出具责任认定书：根据调查结果，交警出具《交通事故责任认定书》，明确各方责任。当事人可据此协商赔偿或通过法律途径解决争议。

后续处理建议

• 当事人对责任认定结果不服的，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
• 在处理事故过程中，建议保留好所有相关证据，如医疗记录、修车发票等，以便在后续赔偿协商或法律诉讼中使用。

综上所述，双方直行车辆相撞时的责任判定是一个复杂而细致的过程，需综合考虑多种因素。如果你或他人遇到了此类事故，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议和帮助。