路边修电动车时被车撞，责任划分需根据具体情况综合判断，以下是几种常见情况的分析：

1. 修车方（即被撞的电动车一方）无过错的情况：

   • 如果修车方是在合法、安全的地点进行修车，且已采取必要的警示措施（如设置警示标志、开启危险警示灯等），而撞车方因自身原因（如超速、酒驾、注意力不集中等）导致事故发生，那么撞车方应承担全部责任。

2. 修车方存在过错的情况：

   • 如果修车方在修车过程中未采取必要的警示措施，或者修车地点选择不当（如在禁止停车或修车的区域进行修车），导致撞车方难以避让而发生事故，那么修车方可能需要承担部分或全部责任。具体责任比例需根据双方过错程度、事故发生的具体原因等因素综合判断。

3. 撞车方存在过错，但修车方也有一定责任的情况：

   • 在某些情况下，撞车方和修车方都可能存在过错。例如，撞车方因超速行驶而未能及时避让修车方，同时修车方也未在修车地点设置明显的警示标志。在这种情况下，双方的责任比例需根据各自过错程度进行划分，可能涉及主要责任、次要责任或同等责任的认定。

法律背景与依据：

• 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，车辆和行人应当遵守交通规则，确保行车安全。在发生交通事故时，责任划分通常基于双方的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。
• 同时，《道路交通事故处理程序规定》也明确了公安机关交通管理部门在处理交通事故时的责任划分原则，包括行为责任原则、因果关系原则、路权原则和安全原则等。

建议与处理流程：

• 在发生此类事故后，建议立即报警并保护现场，等待交警部门进行现场勘查和调查。
• 交警部门会根据现场勘查结果、证人证言以及相关法律法规出具事故责任认定书，明确双方的责任比例。
• 如果对事故责任认定有异议，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出复核申请。
• 在处理赔偿问题时，可以根据事故责任认定书向保险公司或对方车主提出索赔要求。

可能产生的法律后果：

• 如果被认定为全责或主责，可能需要承担对方的医疗费用、车辆维修费用等经济损失。
• 如果被认定为无责或次责，则可能不需要承担或只需承担部分经济损失。
• 在极端情况下，如果事故造成严重后果（如人员伤亡），还可能涉及刑事责任的问题。

总结与提醒：

• 路边修电动车时被车撞的责任划分是一个复杂的问题，需要根据具体情况进行综合判断。
• 在处理此类事故时，务必保持冷静，及时报警并保护现场，等待交警部门的处理。
• 如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。