在骑自行车于机动车道被大车压死的情况下，责任划分需根据双方行为及过错程度来综合判定，以下是对此问题的全面分析：
一、责任划分的基本原则
依据《中华人民共和国道路交通安全法》及《道路交通事故处理程序规定》，公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对事故发生所起的作用及其过错的严重程度来确定责任。这意味着，责任的划分是客观、公正且基于事实的。
二、骑自行车者的责任情况
违反道路通行规定：
- 非机动车应在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应靠车行道的右侧行驶。若骑车人擅自进入机动车道，特别是当道路标识清晰且有专门非机动车道时，其行为构成违法，对事故负有过错。在此情况下，骑车人可能承担主要责任，甚至高达90%的责任。例如，若骑车人因未观察路况而突然闯入机动车道，导致大车避让不及而发生碰撞，骑车人将承担较大责任。
其他违规行为：
- 骑车人的闯红灯、逆行、突然变向等违反交通规则的行为会显著增加事故发生风险，并影响责任认定。这些行为若成为事故主要原因，骑车人将承担相应责任。比如，骑车人逆行进入机动车道，与正常行驶的大车发生碰撞，骑车人将承担主要责任。
三、大车驾驶者的责任情况
大车正常行驶且无过错：
- 若大车驾驶人遵守交通规则，如速度、行车间距合规，且无酒驾、疲劳驾驶等违法行为，而骑车人突然闯入机动车道导致碰撞，大车方通常只需承担不超过10%的赔偿责任，这体现了人道主义和公平原则。例如，大车在限速范围内正常行驶，骑车人突然从路边冲出，大车因避让不及而发生碰撞，大车方可能承担较小责任。
大车存在过错：
- 大车驾驶人的超速、酒驾、疲劳驾驶、注意力不集中等违法行为，或未能采取合理避让措施，将可能导致大车方承担主要责任或同等责任。例如，大车驾驶人因使用手机分散注意力，未能及时发现闯入机动车道的骑车人，导致碰撞发生，大车方将承担较重责任。
四、其他影响因素
道路和交通设施状况：
- 道路设计缺陷、非机动车道狭窄或不连续、交通标识标线不清晰等因素，若迫使骑车人进入机动车道，将在责任认定中予以考虑。施工方和管理部门可能因此承担一定责任。比如，非机动车道被占用或损坏，骑车人不得不进入机动车道行驶，此时若发生事故，施工方和管理部门可能需承担部分责任。
天气和能见度等客观因素：
- 恶劣天气如暴雨、大雾等会影响视线和判断力，增加事故风险。在此情况下，双方责任需综合考虑天气因素的影响，可能认定为同等责任。例如，在暴雨天气下，骑车人和大车驾驶人的视线都受到严重影响，若因视线不清而发生碰撞，双方可能承担同等责任。
五、处理流程与建议
处理流程：
- 交通管理部门将进行现场勘查、责任认定，并根据各方过错程度依法作出责任划分，为后续赔偿调解提供依据。在处理过程中，双方应积极配合交通管理部门的调查工作，提供必要的证据和信息。
建议：
- 骑自行车者应增强交通安全意识，严格遵守交通规则，避免在机动车道骑行。在骑行过程中，应时刻注意观察路况和交通信号，确保自身安全。
- 发生事故后，当事人应及时报警并配合调查取证工作，以便准确确定责任。同时，应保留好相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在后续处理中维护自身权益。
综上所述，骑自行车在机动车道被大车压死的责任划分是一个复杂的过程，需综合考虑双方行为、过错程度以及道路、天气等多种因素。通过遵循法律法规和增强安全意识，可有效减少此类事故的发生。若您在此类事故中遇到法律问题，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供专业的法律建议。