在两个车道转弯时发生车祸，责任划分需依据具体情况综合判断，并非简单判定。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、基本判断原则
交通标志、标线遵循情况：
- 若一方违反交通标志、标线指示进行转弯（如未让行有“让”行标志的路口，或压实线变道转弯），该方通常要承担主要甚至全部责任。例如，在右转弯时，若一辆车未按照交通标志让行直行车辆，导致碰撞，那么未让行的右转弯车辆将承担主要责任。
安全距离保持：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，同车道行驶的机动车，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若因后车未保持安全距离或尝试弯道超车导致碰撞，后车应承担全部责任。这在转弯事故中同样适用，若一辆车在转弯时未保持与前车的安全距离，导致追尾或碰撞，那么后车将承担责任。
转弯角度与行驶轨迹：
- 转弯应按照合理的角度和轨迹行驶。若一方转弯角度过大侵入对方车道，或转弯过程中突然变线、急刹车等，影响正常行驶的车辆，该方一般会被认定有责任。例如，在左转弯时，若一辆车突然变道进入相邻车道，导致与正常行驶的车辆发生碰撞，那么变道的车辆将承担责任。
速度控制：
- 转弯时车辆应注意观察周围交通状况，控制车速，避免因速度过快引发碰撞。若一方车速过快，无法及时采取有效制动措施导致事故，超速一方可能会承担一定责任。特别是在湿滑路面或视线不佳的情况下，驾驶员更应谨慎驾驶，控制车速。
车辆完成转弯状态：
- 若一辆车已基本完成转弯动作进入正常车道行驶，而另一辆车在转弯过程中与其相撞，尚未完成转弯且引发碰撞的车辆责任更大。例如，在右转弯时，若一辆车已经完成转弯并进入直行车道，而另一辆车仍在转弯过程中与其相撞，那么尚未完成转弯的车辆将承担主要责任。
二、特殊情况处理
双方均存在违规行为：
- 若两车在转弯时均存在违规行为（如未打转向灯、压线行驶、超速等），且这些违规行为共同导致了事故的发生，那么两车可能都需要承担一定的责任。具体责任比例需根据双方违规行为的严重程度和事故发生的具体情况来判定。例如，若两车在右转弯时都未打转向灯，且因未保持安全距离而发生碰撞，那么双方可能都需要承担一定的责任。
无交通信号灯或交警指挥的情况：
- 机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，应当遵守“转弯的机动车让直行的车辆先行”的原则。若转弯车辆未遵循此原则与直行车辆发生碰撞，转弯车辆将承担主要责任。同样，相对方向行驶的转弯机动车应让左转弯的车辆先行，否则也将承担主要责任。例如，在无交通信号灯的交叉路口，若一辆右转弯车辆未让行直行车辆而导致碰撞，那么右转弯车辆将承担主要责任。
三、事故处理建议
及时报警并联系保险公司：
- 发生交通事故后，建议及时报警并联系保险公司以便进行后续处理。公安机关交通管理部门将依据现场勘查、证人证言以及相关技术鉴定等证据来综合判断事故责任，并出具交通事故责任认定书作为处理依据。
保留相关证据：
- 在事故现场，应尽可能保留相关证据，如现场照片、视频、证人证言等。这些证据将有助于公安机关交通管理部门更准确地判断事故责任。
遵守交通规则，谨慎驾驶：
- 驾驶员在驾驶过程中应严格遵守交通规则，保持安全距离和速度，合理驾驶。特别是在转弯时，应注意观察周围交通状况，确保安全后再进行转弯操作。
总结来说，两个车道转弯时发生车祸的责任划分需综合考虑多方面因素，包括交通法规的遵循情况、双方车辆的行驶状态及违规行为等。在实际操作中，应依靠公安机关交通管理部门的专业判断来确保责任划分的准确性和公正性。若您对此类问题有任何疑问或需要进一步的法律建议，请直接向我咨询。