结论：在此类交通事故中，责任划分需综合考虑多方面因素，大车双实线左转通常负主要责任，小车直行但超速10%可能负次要责任，具体责任比例需由交警部门根据现场情况、证据等综合判定。

详细分析：

1. 大车双实线左转的责任：

   • 根据交通法规，双实线是禁止跨越的标线，车辆不得在此处进行掉头、左转等跨越行为。大车在双实线处左转，明显违反了交通法规，这是导致事故发生的一个重要原因。
   • 在此类事故中，大车因违反交通标线而进行的左转行为，通常会被认定为具有较大的过错，因此可能承担主要责任。

2. 小车直行的责任：

   • 小车在直行过程中，虽然本身没有违反交通标线的行为，但如果存在超速等违法行为，也会对事故责任产生影响。
   • 在本案例中，小车超速10%，这可能意味着小车在行驶过程中没有保持安全的车速，对事故的发生也负有一定的责任。超速行驶会延长车辆的制动距离，增加事故的风险。

3. 责任比例的判定：

   • 责任比例的判定并非简单地将责任一分为二，而是需要综合考虑多种因素，包括但不限于：大车和小车的违法行为性质、严重程度、对事故发生的贡献率、现场情况、证据等。
   • 交警部门在处理此类事故时，会进行现场勘查、询问当事人、调取监控视频等，以获取全面的证据和信息，从而更准确地判定责任比例。

4. 可能的法律后果：

   • 根据责任比例的判定结果，大车和小车可能需要承担相应的民事赔偿责任，包括赔偿对方的人身伤害和财产损失。
   • 如果事故造成严重后果，如人员伤亡或重大财产损失，相关责任人还可能面临刑事责任的追究。

建议：

• 在此类事故中，建议当事人及时报警并保护好现场，等待交警部门的到来进行现场勘查和责任判定。
• 当事人应积极配合交警部门的调查工作，提供真实的陈述和证据，以便交警部门能够更准确地判定责任比例。
• 如果对交警部门的责任判定结果有异议，当事人可以在规定的时间内提出复核申请或向人民法院提起诉讼。

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