在行人闯红灯被司机致死的情况下，责任的划分是一个需要细致分析的过程，它涉及多个方面的考量。以下是对这一问题的详细解答：
一、行人责任分析
主要责任或全部责任：
- 行人闯红灯是明确的违法行为，违反了交通法规中关于行人应按交通信号灯指示通行的规定。
- 若行人的闯红灯行为是事故发生的直接且主要原因，且机动车驾驶员在事故中无违法违规行为（如未超速、未酒驾等），则行人很可能需承担主要责任甚至全部责任。
责任比例：
- 具体责任比例由交警部门根据现场勘查、证人证言、监控录像等证据综合认定。
- 行人闯红灯通常被视为严重过错，可能承担较高的责任比例。
二、机动车驾驶员责任分析
次要责任或无责任但需赔偿：
- 若机动车驾驶员在事故中存在过错（如未注意观察路况、未及时刹车、超速等），则可能需承担次要责任。
- 即便机动车驾驶员无责任，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，机动车一方仍需承担不超过百分之十的赔偿责任，这是基于人道主义和公平原则的考虑。
保险赔偿：
- 机动车一方通常会购买交强险和商业三者险。事故发生后，首先由交强险在责任限额内赔偿；不足部分，由商业三者险根据保险合同赔偿；仍有不足的，由侵权人（即机动车驾驶员）赔偿。
三、特殊情况下的责任承担
行人故意碰撞：
- 若机动车一方能证明行人系故意碰撞导致事故，则机动车一方不承担赔偿责任。但这种情况需充分证据支持，且在实践中较为罕见。
不可抗力或意外事件：
- 若事故由不可抗力或意外事件导致，且各方均无过错，则可根据实际情况适当减轻或免除各方责任。
四、影响责任划分的因素
证据材料完整性：
- 现场监控录像、行车记录仪数据、目击者证言等证据的完整程度直接影响责任认定结果。证据缺失可能导致责任比例调整。
法律条款适用差异：
- 不同地区对交通法规的理解和执行可能存在差异，这可能影响责任划分。例如，部分地区更强调机动车在路口的主动避让义务。
保险理赔机制：
- 保险理赔机制的设计也会间接影响责任分担效果。即使行人负主要责任，机动车交强险仍需在限额内赔偿；商业险赔付比例则取决于具体条款。
总结：行人闯红灯被司机致死时，责任的划分需综合考虑行人闯红灯的过错程度、机动车驾驶员的过错情况、证据材料的完整性、法律条款的适用差异以及保险理赔机制等多方面因素。最终的责任划分应由交警部门根据现场勘查和证据综合认定。