行人闯红灯被车撞死的责任划分是一个涉及多方面因素的复杂问题，需要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，并结合具体案情进行综合判断。以下是对此问题的详细解答：
一、行人责任
主要责任或全部责任：
- 如果行人闯红灯的行为是导致事故发生的直接原因，且机动车驾驶员在事故发生时没有违反交通规则（如超速、酒驾、分心驾驶等），那么行人通常需要承担事故的主要责任甚至全部责任。
- 例如，行人明知红灯仍强行通过斑马线，被正常行驶的车辆撞倒，此时行人很可能被认定为主要或全部责任方。
责任比例：
- 具体责任比例由交警部门根据现场勘查、证人证言、监控录像等证据进行认定。
- 行人闯红灯通常会被视为严重过错行为，可能承担较高的责任比例，如70%至100%。
二、机动车责任
次要责任：
- 如果机动车驾驶员在事故发生时也存在一定的过错（如超速、未注意观察路况、未及时刹车等），则可能需要承担事故的次要责任。
- 例如，机动车在限速路段超速行驶，遇闯红灯行人未能及时制动，此时机动车方可能需要承担10%至40%的责任。
无责任但需赔偿：
- 即使机动车一方无责任，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，造成人身伤亡的，机动车一方仍需承担不超过百分之十的赔偿责任。这是基于人道主义和公平原则的考虑。
保险赔偿：
- 机动车一方通常会购买交强险和商业三者险。在事故发生后，首先由交强险在责任限额内予以赔偿；不足部分，由商业三者险根据保险合同予以赔偿；仍有不足的，依照道路交通安全法和侵权责任法的相关规定由侵权人（即机动车驾驶员）予以赔偿。
三、特殊情况下的责任承担
故意碰撞：
- 如果机动车一方能够证明行人系故意碰撞机动车导致事故发生（如主动冲向行驶车辆），那么机动车一方不承担赔偿责任。但这种情况在实践中较为罕见，且需要充分的证据支持。
不可抗力或意外事件：
- 如果事故的发生是由于不可抗力（如突发地震导致交通信号灯故障）或意外事件（如为躲避其他失控车辆而不得已撞上行人）导致的，且各方均无过错，那么可以根据实际情况适当减轻或免除各方的责任。但需提供充分证据证明行为的必要性及合理性。
四、同等责任认定情形
- 双方均存在明显过错的典型场景包括：行人闯红灯但已行至路中隔离带，机动车因抢黄灯未减速直接冲撞；或夜间无路灯路段，行人闯红灯且未着反光衣物，机动车未开启大灯导致未及时发现行人。此类情况需结合现场勘查、行车记录仪等证据综合判定，可能认定双方承担同等责任。
总结：行人闯红灯被车撞死的责任划分需根据具体情况分析，涉及行人和机动车双方的责任划分。在处理此类事故时，建议及时报警并保护现场，等待交警部门进行现场勘查和责任认定。同时，双方应积极配合调查，提供相关证据，以便更准确地划分责任。