核心结论：在此类事故中，责任划分需结合事故现场情况、双方过错程度综合判定，但无证驾驶电动摩托车属于违法行为，会加重驾驶人责任比例，具体分以下两种情况分析：

1. 若后车存在明显过错（如未保持安全距离、违规变道等）

根据《道路交通安全法》第43条，后车需与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因未保持安全距离导致追尾，通常需承担主要责任（70%-90%）。但前车无证驾驶的行为会成为加重其责任的情节，可能承担次要责任（10%-30%）。例如：后车因分心未及时刹车，而前车虽无证但正常行驶，此时后车全责概率较高，但前车可能因无证被处以行政处罚（如罚款、拘留），但不影响事故责任比例。

2. 若前车存在过错（如突然变道、急刹等）

若前车在行驶中突然变道、急刹等行为导致后车无法避让，前车需承担主要责任（50%-100%）。此时无证驾驶会进一步加重其责任，可能承担同等或主要责任。例如：前车无证驾驶且违规变道，后车正常行驶但未及时避让，此时前车可能承担70%责任，后车承担30%。

关键法律依据与处罚

• 无证驾驶处罚：根据《道路交通安全法》第99条，未取得驾驶证驾驶机动车的，处200-2000元罚款，可并处15日以下拘留。电动摩托车若被认定为机动车（需满足时速、重量等标准），则适用此条款。
• 事故责任认定：公安机关交通管理部门会根据《道路交通事故处理程序规定》第60条，结合双方行为对事故发生的作用及过错程度划分责任。

建议处理步骤

1. 立即报警：由交警到场勘查、调取监控或行车记录仪，固定证据。
2. 保留证据：拍摄现场照片、视频，记录对方信息及目击者联系方式。
3. 配合调查：如实陈述事故经过，勿隐瞒无证驾驶事实（否则可能承担更重法律后果）。
4. 协商或诉讼：根据责任认定书，与对方协商赔偿；若协商不成，可向法院起诉。

温馨提示：无证驾驶不仅面临行政处罚，还可能因保险拒赔（若车辆投保）需自行承担赔偿。建议尽快考取驾驶证，合法驾驶。如有其他疑问，可直接向我咨询。